
Originariamente Scritto da
BarelySober
Concordo su tutto, non ho avuto modo di provare la T7 in off (sul quale ho cmq poca esperienza), ma direi che la Tiger in generale è più versatile, funzionale ed utilizzabile anche per lunghi viaggi, etc. tant'è che sanno benissimo l'uso tipico dell'utente medio (che arriva forse al 10% off) e hanno messo gomme non proprio fuoristradistiche di serie anche sulle Rally Pro.
Altezza sella della Yamaha può creare parecchie difficoltà a persone anche di media statura, ma ha un feeling di guida più viscerale, in senso buono.
Triumph non le regala, questo è certo... però se "ignoriamo" il totale e guardiamo solo la differenza di prezzo tra le due, il valore sul costo incrementale di quello che porti a casa con la Tiger è parecchio secondo me.
La comparerei più alla GS850 dove, a naso, vince a pieni voti.