Nuove Tiger 900 Rally e GT

[Setolo]

Riguardo il baricentro, chiedo a chi ha avuto la 800 e ora ha la 900: quanto è migliorato lo spostamento dei pesi in basso? Quali le sensazioni a riguardo?

Io ho avuto la 800 e ho la 900GT PRO, dopo 6000 km ancora non riesco a capire se sia meglio una o l'altra. Al momento preferisco ancora l'erogazione della 800, a costo di essere contro tendenza. La 900 va molto meglio nello stretto, ha più coppia sotto, ma in allungo cala brutalmente, forse sarà che dopo 2 anni di 800 XRT mi trovavo troppo bene. Ho scelto la 900 perchè scalda molto meno e il mono lo regolo elettronicamente, lascio i cacciaviti a casa

[RB74]

@Setolo. Grazie per le impressioni. Confermano quanto esposto da Triumph stessa e dai vari tester di cui ho letto le prove: un motore più pronto ai bassi, euro 5, quindi un po' castrato in alto e (forse purtroppo) a discapito dell'elasticità del fratello 800 che aveva in essa un cavallo di battaglia.

Per quanto riguarda il baricentro, sai dirmi qualcosa? E' effettivamente più in basso come dicono?

[Setolo]

@Setolo. Grazie per le impressioni. Confermano quanto esposto da Triumph stessa e dai vari tester di cui ho letto le prove: un motore più pronto ai bassi, euro 5, quindi un po' castrato in alto e (forse purtroppo) a discapito dell'elasticità del fratello 800 che aveva in essa un cavallo di battaglia.

Per quanto riguarda il baricentro, sai dirmi qualcosa? E' effettivamente più in basso come dicono?

Non saprei dirti se è effettivamente più basso, però è molto agile, io nella guida mi trovo bene, inoltre la posizione di guida è molto più indovinata, con la xrt mi veniva mal di schiena, con la GTPRO no, anche per il fuoristrada la posizione in piedi è molto più comoda, prima si stava quasi sdraiati sul cupolino, con la nuova si sta quasi nella posizione giusta. Non chiedermi se va meglio in fuoristrada, la mia paura fottuta degli sterrati non mi consente di giudicare

[Hollywood81]

Domandina, oggi L ho vista dal vivo per la prima volta.. hanno messo di default una barra per muovere facilmente il parabrezza.. barra che permette forse di applicare anche il navigatore o il cel senza perdere una posizione come nei modelli della precedente aftermarket.. la domandissima è: va bene anche per la 2018/19? Il concessionario nn ha saputo rispondere, ha detto di prender le misure


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[dj crush]

ieri tel dal concessionario.

la moto che era in consegna dalla prima decade di luglio....NON ARRIVERA'

fine delle trasmissioni. passo e chiudo

[jamex]

In che senso non arriverà?

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[dj crush]

(prenotata il 24 giugno con conferma del suo arrivo e mio nome sul telaio)

doveva arrivare entro il 10 luglio, poi il 15, poi il 20, poi il 24, poi il 27, poi entro il 30....

adesso, forse, il 13....

io dovevo partire il 7, quindi, la moto NON ARRIVERA' in tempo

end of the story

[Walter_il_Sardo]

(prenotata il 24 giugno con conferma del suo arrivo e mio nome sul telaio)

doveva arrivare entro il 10 luglio, poi il 15, poi il 20, poi il 24, poi il 27, poi entro il 30....

adesso, forse, il 13....

io dovevo partire il 7, quindi, la moto NON ARRIVERA' in tempo

end of the story

Dovevi partire con la moto nuova e ti salta il viaggio?



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[dj crush]

Dovevi partire con la moto nuova e ti salta il viaggio?



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bhe certo.

non andrò da nessuna parte.

andrò in montagna da mia moglie...in auto.

niente giri con gli amici, niente di niente

[Walter_il_Sardo]

bhe certo.

non andrò da nessuna parte.

andrò in montagna da mia moglie...in auto.

niente giri con gli amici, niente di niente

Ma porca puttana.
Mi dispiace infinitamente per te, immagino quanto lo hai desiderato.



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