street RS o KTM 890 R

[brezeer]

Personalmente a fine 2020 un euro4 a prezzo pieno non lo acquisterei mai, ma non per questioni di normativa, ma per il semplice fatto che saranno le stesse concessionarie a svalutare la moto quando si troveranno costrette a immatricolare le invendute il giorno prima del blocco euro 4.

Per quanto riguarda il rinvio a fine 2021 del blocco euro 4 lo ritengo molto probabile posto che ben poche case hanno rinnovato tutti i loro modelli e probabilmente "internamente" si è già deciso.

sinceramente me ne frego se è euro 4 oppure euro 5 non scelgo la moto per questo motivo
comunque alla fine sono entrambe belle
io ho scelto 890 per la posizione di guida , la moto pure ovviamente ,ma la posizione di guida , la trovo molto più comoda rispetto alla street.

[Fastandfreddy]

Se interessa su in moto comparativa far le medie Naked! Ovviamente la Duke 890 più funbike e la Street più precisa e sportiva.
Oserei dire le vere differenze di questa moto, il motivo per cui scegliere una o l’altra, sono proprio i due aggettivi qui sopra citati.

[pier74]

Tralasciando I gusti personali riguardo, posizione, estetica, utilizzo, credo cge tecnicamente si equivalgano e dove una e'veramente meglio dell'altra si scopra solo a ritmi sostenuti.
Della.street credo sia superfluo elencare I pregi.
Della ktm posso fare solo qualche considerazione...
Un tempo si svalutavano molto, oggi no, ma se devo prendere un usato forse la 790te la dai in faccia e la 890 soffrira' della presenza della.1280 , io almeno se dovessi prenderla usata farei uno sforzo per la 1290
Oggettivamente le finiture sono.di scarsa qualita' e' piu' vicina alla 390 che al 1290 ed abche questo incide al momento di rivenderla..

Se sei uno che la moto la tiene anche 8/10 anni prenderei quella.con.cui mi trovo meglio senza pensare a finiture e valore rrsiduo.
Se sei uno che cambia ogni due anni la street ha piu' mercato

[Oro1]

Ad ogni modo è praticamente certo che l'euro4 potrà essere venduto anche nel 2021 e probabilmente oltre, ipotizzo un 2 anni di posticipo.

Troppe moto nuove escono ancora euro4, ad esempio l'esclusiva superveloce 800 della MV Agusta (ci sbavo parecchio ma costa come una panigale v4...e rimane pur sempre una media), che è ancora in prevendita, dalla scheda tecnica scopro essere un euro4.

[paolino73]

Veramente ? Mi era sfuggito questo particolare.

Comunque per chi fosse interessato sull'ultimo numero di SBK Italia c'è il primo test.

Lamps

https://youtu.be/2DB7oOTzRNc

[RB74]

Qui la prova (video) su INSELLA.IT:

https://www.insella.it/news/ktm-890-...a-video-156155

[damia]

Sulla rivista inmoto di ottobre c'è una maxi comparativa tra naked di media cilindrata tra cui anche il duke 890 r e street triple rs

[Fastandfreddy]

Qui la prova (video) su INSELLA.IT:

https://www.insella.it/news/ktm-890-...a-video-156155

Insomma...come prova non è che sia così fantastica. Una moto appena uscita che tiene bene il prezzo dell’usato. Ma come fa a dirlo? Vedremo tra un anno se è così.......ma

[pave]

@Fastandfreddy quella prova l'avevo già vista qualche settimana fa mi sembra davvero buttata li senza capo ne coda... molto meglio quella sul canale youtube di SBK Italia.

Lamps

[Paolo Cromo]

Insomma...come prova non è che sia così fantastica. Una moto appena uscita che tiene bene il prezzo dell’usato. Ma come fa a dirlo? Vedremo tra un anno se è così.......ma

Di "In sella" si salva il listino prezzi...