Citazione Originariamente Scritto da Torr3n7 Visualizza Messaggio
Sarebbe curioso fare una bancata. Sulle moto euro 3 con catalizzatore esterno allo scarico, spesso si eliminava il catalizzatore lasciando lo scarico originale. C'era un incremento prestazionale appena percettibile, qua come dici te è nettamente migliore.
Sarebbe un' ottima notizia per chi volesse cambiare scarico, perché secondo me è tra i più belli e usati si trovano a prezzi onesti.

L'incremento prestazionale non dovrebbe essere raggiungibile anche da chi mette uno scarico racing e mappa?

Comunque questo motore è veramente impressionante, io lo trovo già perfetto in configurazione standard.
**Tralasciando il discorso sulla legalità o meno dell'operazione**

Quoto, sarebbe molto interessante fare una bella rullata per vedere le reali differenze!

Come dicevo nell'altra discussione, sempre molto interessante, sarebbe provarla con collettori euro4 quindi non catalizzati + scarico euro 5 e invece una prova con tutto euro 4.

Da lì, capire quale modifica a migliore rapporto costo/beneficio!