Triumph presenta la nuova Speed Triple 1200 RS

[ekofox]

Già queste che hai ricordato facevano a dir poco pena....chissà le altre che non si ricordano nemmeno....aiutooooo!! 藍

La Sv per la sua categoria e soprattutto per il prezzo, non era poi così pessima e a quei tempi aveva avuto un bel successo..
Suzuki-sv-650-300x208.jpgswap.jpg

Costava meno del Monster 600, aveva più cavalli, raffreddato a liquido e molto molto affidabile..
Il suo punto debole erano le sospensioni economiche, ma si riusciva a migliorare con poca spesa.

[Dennis]

ad avercene oggi, di moto come quelle, a quei prezzi

sputateci sopra, che adesso con quelle somme vi portate a casa motorette di latta e plastica formato bimbominchia, però con tante lucine colorate e molto trendy per il motovlog

18.000 euro per una speed triple sono diventati "un ottimo prezzo per la categoria", anzi no, "potevano benissimo fare 19.000 ma metterci le semiattive, che sarebbe stata tutta un'altra moto"

età media del motociclista tipo: 60 anni

[duncan]

18.000 € sono una somma rilevante, impegnativa, ma questo è il mercato e non si può non notare che la Speed Triple non è e non è mai stata una moto di plastica e latta, questa ultima meno ancora delle due precedenti. Al contrario di altre apprezzatissime MaxiNaked del momento che costano anche parecchio di più.
Se poi vogliamo considerare che una (splendida) Thunderbird 900 Classic al momento del lancio nel 1995 costava 18.000.000 di lire.......

[ekofox]

In effetti la Speed dagli anni '90 e fino a qualche anno fa (prima che la categoria maxi naked diventasse "comune")
costava più delle carenate sportive.
Nel 2002 la Speed costava più di un GSX-R1000
Ora le cose sono cambiate.. costano tutte esageratamente tanto e in proporzione direi che la Speed è quella che è aumentata meno.
Di più economiche ci sono le giapponesi ma è cosa ben diversa..

[frenkyspeed]

Le Triumph considerando il rapporto qualità prezzo e contenuti sono assolutamente le migliori

[Desmonio]

18.000 € sono una somma rilevante, impegnativa, ma questo è il mercato e non si può non notare che la Speed Triple non è e non è mai stata una moto di plastica e latta, questa ultima meno ancora delle due precedenti. Al contrario di altre apprezzatissime MaxiNaked del momento che costano anche parecchio di più.
Se poi vogliamo considerare che una (splendida) Thunderbird 900 Classic al momento del lancio nel 1995 costava 18.000.000 milioni di lire.......

Minchia 18 milioni di milioni di lire....

[Alex.90]

Le Triumph considerando il rapporto qualità prezzo e contenuti sono assolutamente le migliori

concordo ho visto moto che allo stesso costo e piu della mia RS 2020, hanno materiali piu scadenti

[duncan]

Minchia 18 milioni di milioni di lire....

Ho corretto.

[°°°Alessio°°°]

18.000 € sono una somma rilevante, impegnativa, ma questo è il mercato e non si può non notare che la Speed Triple non è e non è mai stata una moto di plastica e latta, questa ultima meno ancora delle due precedenti. Al contrario di altre apprezzatissime MaxiNaked del momento che costano anche parecchio di più.
Se poi vogliamo considerare che una (splendida) Thunderbird 900 Classic al momento del lancio nel 1995 costava 18.000.000 di lire.......

Beh, le Triumph non erano certo moto "economiche" nel panorama dell'offerta disponibile in quegli anni....

[duncan]

Beh, le Triumph non erano certo moto "economiche" nel panorama dell'offerta disponibile in quegli anni....

Infatti, oggi sono sul mercato con prezzi molto più competitivi.
Pensa che prima che la portassero a 14.000 nel 2018, una Speed S 2016/2017 costava più o meno come una Suzuki GSX 1000 Naked.