Citazione Originariamente Scritto da Alex.90 Visualizza Messaggio
ci saranno numerosi casi ma non mi pare di aver letto di speed con motori rotti, diciamo che secondo me si sta un po esagerando...
Non si può sottovalutare in alcun modo la segnalazione di bassa pressione dell’olio!
Io ho lottato cinque anni (5) per fare in modo che la mia moto si avviasse con un minimo superiore ai 1000 giri/min, proprio per evitare il problema di cui sopra.
Un motore regge qualche istante la situazione di “bassa pressione olio”, ma se il problema è persistente, nel tempo accadono cose abbastanza spiacevoli.
Se il sensore è funzionante e viene rilevato il problema, c’è poco da discutere.
Il problema esiste.
Non sono così sicuro che basti una modifica al software (fai finta di nulla per qualche secondo…), magari è sufficiente riposizionare il sensore nella “linea” di lubrificazione.
In ogni caso sono cazzimmazzi di Triumph, non degli utenti che hanno rilevato il problema.