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Discussione: In sella alla Tiger 1200 Rally Pro/Explorer

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di mototopo67
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    Tiger 1200 Alpine Edition
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    Io veleggio tra i 2000 e i 4000 giri per il 90% del tempo su strade collinari e extraurbane...non spalanco praticamente mai...a questi regimi il t plane non mi piace...un po insulso e meno fluido del vecchio...in più questa mancanza di fluidità rispetto al vecchio, si ripercuote anche sull'attacco del gas che complice il cardano non è lineare come prima.
    Questione di gusti e di utilizzo quindi!

    Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
    gilera RC600 (2),yamaha fzr1000,suzuki big800,honda transalp,aprilia pegaso,honda africa twin,kawasaki klx650,honda vfr 750,suzuki bandit 1200,honda varadero,suzuki dr600,triumph tiger (3),motoguzzi stelvio(2),kawasaki gtr 1400,tiger explorer,yamaha xt1200ze,gs adv lc,tiger explorer xcx,v85tt,tiger rally explorer,tiger 955, tiger 1200 alpine edition

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Tiger 1050 WTF
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    Citazione Originariamente Scritto da mototopo67 Visualizza Messaggio
    Io veleggio tra i 2000 e i 4000 giri per il 90% del tempo su strade collinari e extraurbane...non spalanco praticamente mai...a questi regimi il t plane non mi piace...un po insulso e meno fluido del vecchio...in più questa mancanza di fluidità rispetto al vecchio, si ripercuote anche sull'attacco del gas che complice il cardano non è lineare come prima.
    Questione di gusti e di utilizzo quindi!

    Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
    2000-4000 --> GS 1250

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