Formula 1 - Topic generale

[Rebel County]

Dopo la 1ª gara 2023 siamo daccapo.
Hanno silurato Binotto e (per fortuna) Rueda, ma i problemi rimangono, in primis l’affidabilità (che è quello più grave), ma anche l’usura delle gomme, il porpoising, e un sottosterzo molto accentuato (che non aiuta molto Leclerc, che preferisce una auto leggermente sovrasterzante).
Qualche miglioramento è però balzato all’occhio, ad esempio la velocità massima finalmente al top, e alcuni affinamenti aerodinamici (uno su tutti le griglie di uscita dei flussi applicate a pannelli rimovibili e facilmente sostituibili).
Siamo solo alla prima gara, ma non hanno sbagliato le strategie (che è già un risultato mica da sottovalutare), e se non fosse stato per il problema al motore, forse Charles sarebbe riuscito a salire sul podio.
Ho scritto forse, perché Alonso sulla nuova Aston Martin è ritornato un giovincello di 22 anni, e se tanto mi da tanto quest’anno ci farà vedere spesso i sorci verdi.
La Mercedes non è messa molto meglio della Ferrari, anzi, ma sappiamo tutti che i tedeschi hanno la testa dura e soprattutto la tenacità (e la capacità) di migliorare notevolmente la macchina nel proseguo del campionato.
Per quanto riguarda la RedBull c’è poco da scrivere.
Macchina nettamente superiore alla concorrenza, e Verstappen in forma come al solito.
Anche il 3º titolo (consecutivo) è già suo.

sul degrado gomma e auto lenta c'e' chi parla di assetto sbagliato, sulla rottura voglio dire, 7000km al banco,3 giorni di prova, si e' rotto un pezzo che neanche in Honda al loro rientro con Mclaren si rompeva, oltretutto credo sia una parte comune a tutte le squadre

[Alex.90]

sul degrado gomma e auto lenta c'e' chi parla di assetto sbagliato, sulla rottura voglio dire, 7000km al banco,3 giorni di prova, si e' rotto un pezzo che neanche in Honda al loro rientro con Mclaren si rompeva, oltretutto credo sia una parte comune a tutte le squadre

infatti pare sia stato un erorre umano, un posizionamento errato dove i continui saltellamenti della pista o il calore abbiano daneggiato un cavo e mandato in tilt la centralina

[Rebel County]

infatti pare sia stato un erorre umano, un posizionamento errato dove i continui saltellamenti della pista o il calore abbiano daneggiato un cavo e mandato in tilt la centralina

mi chiedo, ma se monti male un cavo elettrico, non salta subito?
poi se e' il cablaggio ed i sensori, quelle sono parti comuni fatte da terze parti, la ferrari non e' che saltasse piu di altre anzi

[Alex.90]

mi chiedo, ma se monti male un cavo elettrico, non salta subito?
poi se e' il cablaggio ed i sensori, quelle sono parti comuni fatte da terze parti, la ferrari non e' che saltasse piu di altre anzi

io l'ho letto su di una pagnia che seguo, no non è per forza cosi perchè il cavo magari resta nella posizione corretta per giri e giri e appunto per colpa di tutti i sobbalzi causati dal manto della pista si può spostare e toccare qualche zona che non dovrebbe....

potrebbe essere anche che hanno dimenticato delle banali fascette per il fissaggio ed ecco il patatrack....