Nuove Triumph Street Triple 765: R, RS e Moto2 Edition

[Alebrasa]

Sì ma qui sono semi manubri rialzati e piuttosto aperti, non c’entra nulla con un gsxr. È sicuramente più “stancate” di un manubrio alto ma lontano anni luce da una ss vera.
fino ad ora le uniche curve che ho fatto degne di essere chiamate così erano tornanti molto stretti, da 1ª, e lentissimi ma sinceramente non ho pensato nemmeno per un millesimo di secondo che fosse stancate/impegnativo.

porta targa e pedane sono già in garage, verrano montati. Cupolino non so, per me la Street è sempre stata nuda e adoro com’è davanti, potrei montarlo pensando alla pista, ma non ne sono comunque convinto

Ad essere sincero dopo i primi 50km per portarla a casa stavo pensando che avrebbero potuto osare di più e ad una soluzione per abbassarli ma il secondo giro mi sono reso conto che sembra un setup piuttosto azzeccato

Più che altro ti toglie parecchia aria dal busto e stanca di meno, oltre rendere più stabile l'anteriore se dovessi mai fare pista. Anche la mia l'ho presa senza ma il cupolino per me è stata un ottima aggiunta, mai più tolto.

[j0_675R]

Sono 191cm x 110kg
Per me il cupolino serve quanto un frigorifero al polo sud

Ho già avuto una Street che usavo in pista, se metterò il cupolino sarà solo per una questione estetica


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[z4fun]

pesi più tu della moto, esticazzi

[_sabba_]

Ci sono naked che, con una semplice “unghia” sopra il faro, riparano in modo abbastanza decente.
La Brutale 800, ad esempio, non è così malaccio come si possa pensare.
Dipende anche dalla posizione del pilota in sella (sulla Brutale sei “dentro” alla moto).
Sulla Gixxer (che ha la carena e il cupolino), è un “delirio” di aria se non stai spalmato sopra al serbatoio (cosa che le mie povere ossa non mi permettono di fare), semplicemente perché sei “sopra” la moto.

[Alebrasa]

Sono 191cm x 110kg
Per me il cupolino serve quanto un frigorifero al polo sud

Ho già avuto una Street che usavo in pista, se metterò il cupolino sarà solo per una questione estetica


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Ahahaha praticamente guidi una minimoto... comunque io sono piu di 1,80 e il cupolino serve... quando inizia a checcarti l'anterirore sopra i 100 all'ora serve eccome...

Ci sono naked che, con una semplice “unghia” sopra il faro, riparano in modo abbastanza decente.
La Brutale 800, ad esempio, non è così malaccio come si possa pensare.
Dipende anche dalla posizione del pilota in sella (sulla Brutale sei “dentro” alla moto).
Sulla Gixxer (che ha la carena e il cupolino), è un “delirio” di aria se non stai spalmato sopra al serbatoio (cosa che le mie povere ossa non mi permettono di fare), semplicemente perché sei “sopra” la moto.

A me basta già se faccio autostrada, e l'unghia della 2014 copre benissimo e ha quei due winglet laterali che spostano tutta la turbolenza ai lati, su quella nuova non so se è altrettanto valida, ho visto che l'hanno rimpicciolito parecchio il cupolino... ad ogni modo, nel mio caso, schiena e collo ringraziano di brutto.

[jimmy27]

Scusate, dove trovo i KM totali nel TFT? nel manuale dice nel menu tagliando, ma io non li ho.

[caruso]

Chiedo se si può cambiare i contrasto del display adesso il mio è chiaro con numeri neri, si può fare incontrario? Ho provato a leggere il libretto istruzioni ma non ci capisco nulla.

[Nemis]

nel manuale dice nel menu tagliando, ma io non li ho.

nella R è nell ultima riga della schermata con 4 righe fatta cosi :
INTERV.TAGLIANDO
mese/anno
------------
o xxx km
-----------
xxxxx km

[jimmy27]

nella R è nell ultima riga della schermata con 4 righe fatta cosi :
INTERV.TAGLIANDO
mese/anno
------------
o xxx km
-----------
xxxxx km

bene, nel mio l'ultima riga non c'è

[Nemis]

IMG20230330220602.jpg
ho recuperato la foto di quando è arrivata a casa. 60km è il totale

edit ma nmel TFT della RS da manuale è prima riga in alto tutto a destra in piccolo. molto piccolo
Immagine.jpg