Sinceramente quando la uso non la trovo noiosa, parlo della MT, non della tracer.
Gli ho dato giusto una sistemata a sospensioni e freni.
Il motore non è un fulmine ma ha una buona schiena ai medi, unito al peso piuma nel misto stretto dice la sua.
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Sinceramente quando la uso non la trovo noiosa, parlo della MT, non della tracer.
Gli ho dato giusto una sistemata a sospensioni e freni.
Il motore non è un fulmine ma ha una buona schiena ai medi, unito al peso piuma nel misto stretto dice la sua.
Esatto, pur con alcuni limiti (naturali visto il prezzo) è una moto divertente.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Salve a tutti sono mauro possiedo una trident 660 con mappa che devo dire che va molto bene , ma stamattina avendo del tempo a disposizione , sono da prima andato alla Yamaha a provare mt09 e poi la street R. Ebbene se nonostante la super elettronica e chicche che possiede la Yamaha , quando ho iniziato a guidare le street R la sua stabilità mi ha davvero rapito , si conduce con lo stile di guida che piace a me , mt09 molto più veloce nei cambi direzione ma la street molto più piantata di avan treno. Insomma è scoccata la scintilla . Ora vorrei provare l RS per capirne le differenze con la R . Ma per l uso che ne faccio io credo che la R vada bene , anche i freni della R mi sono sembrati potente forse un pelo poco modulabili ma con un mordente istantaneo alla prima corsa della leva . Insomma sarei curioso di provare l RS per capirne le differenze . E decidere .
Guarda io ho la R e anche io ho provato la mt09...gran moto ma non mi é piaciuta l'impostazione di guida, troppo "dritta", anteriore sempre un po' vago..certo però che il motore e l'erogazione sono uno spasso..poi a me non piace minimamente l'estetica e quindi scegliere la Street é stato naturale.
La RS ha dalla sua una ciclistica migliore, freni più performanti e i 10 cv in più.
Io nella mia ho sostituito la pompa con una radiale RCS19 Brembo e ho spessorato con la rondella da 5mm il mono per avere le stesse quote della RS
Inviato dal mio RMX3771 utilizzando Tapatalk
Capisco . Guarda provando a comfigurare la R con puntale , monoposto e dispositivo Bluetooth, la differenza di prezzo scende a circa 1000 euro , e amcora per raggiungere la RS mancano altre chicche , quindi credo che andro di RS , perche la dofferenza di prezzo li vale tutti
Si ci sta, a me hanno regalato il puntale, poi un po' alla volta ho aggiunto le cose che mi interessavanoOriginariamente Scritto da ilmaurigno
Inviato dal mio RMX3771 utilizzando Tapatalk
La R mi piace il color orante , ho cercato di aggiungere le cose che la RS da di serie , come Bluetooth, puntale e monoposto e già saliamo a 12000 , considera tutto il resto lo prendo con altre 1000 . Quindi non ho più dubbi
Vale la pena girare e insistere, in questo periodo si possono prendere buoni sconti per via delle omologazioni Euro5 in scadenza.
Io ho avuto 1300 euro di sconto sulla GSX-8R che ho appena preso, per dire.
Chi va piano, arriva dopo.
Qui nella mia citta triumph non concede sconti , al massimo qualche moto a km zero , che poi sono quelle che usanomper i test rider . Preferisco nuove
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando