In effetti i software sbloccabili a pagamento fanno incazzare anche il tenerone batuffoliode.
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In effetti i software sbloccabili a pagamento fanno incazzare anche il tenerone batuffoliode.
Sabba
Sulle nuove si che è una rottura, ma su quelle che abbiamo noi davvero non lo prendereste come opzione se la conce ve lo attiva a 50e ? io SI
cioe di che si parla ? -> https://www.instagram.com/p/DHQhpfOI8om/
poi liberi di dire no come per il BT che funziona un po cosi cosi e... ora lo montano di serie
Triple = metti tre moto in garage.
con 50 euro oggi se ti danno un portachiavi è tanto...l'attivazione del tech pack in ktm costa 1300 euro...Originariamente Scritto da Nemis
Sulle nuove si che è una rottura, ma su quelle che abbiamo noi davvero non lo prendereste come opzione se la conce ve lo attiva a 50e ? io SI
cioe di che si parla ? -> https://www.instagram.com/p/DHQhpfOI8om/
poi liberi di dire no come per il BT che funziona un po cosi cosi e... ora lo montano di serie
ktm è tutt altra cosa, per poco chiudeva pure.
quello che dicevo io è che se per le esistenti la offrono come opzione FORSE piu di qualcuno la prende. io si. se la mettono a 200e sticaxx ho pagato anche la ruota davanti la consumo
e ci sono scarichi da 7mila euro x la ducati ...
Triple = metti tre moto in garage.
eh onestamente anch'io farei l'upgrade "a pagamento" se la cifra fosse sensata. Per sfizio chiaramente, non si parla certo di necessità.
Di contro però penso anche che la nuova RS ha una triangolazione rivista e un ammortizzatore di sterzo, quindi non credo che Triumph si assuma il rischio di aggiornarti la centralina e stop..
Per quanto riguarda BMW penso che il "trucchetto" serva soprattutto ad avere un listino di partenza molto allettante (mi riferisco soprattutto alla S1000R ma il discorso vale per tutte), per KTM invece non mi sembra che il listino di partenza sia così conveniente, quindi i pacchetti opzionali possono servire ad "arrivare" al modello che si desidera per poi integrare l'allestimento elettronico quando economicamente diventa possibile..
Il fatto che KTM abbia avuto (e stia ancora attraversando) una crisi finanziaria così improvvisa quanto profonda, non la vedo assolutamente legata a questo tipo di pratica commerciale.
Ultima modifica di ekofox; 18/03/2025 alle 17:21
già in cinque qui in due pagine han scritto che è odiosa la cosa delle opzioni a pagamento, è un attimo orientarsi verso altro marchio ANCHE per questa cosa. centra si.
poi sulle opzioni ci si può ragionare, anche la streetR ha 10cv in meno della streetRS solo di elettronica sicuramente imposti a fini commerciali.
Triple = metti tre moto in garage.
Ogni opinione è rispettabile, ma per come la vedo io..
Se mi piacciono le caratteristiche tecniche fondamentali di una moto come ad esempio può essere lil tipo di motore o telaio o impostazione di guida, ecc., non "declino" su un modello che non ha quelle caratteristiche solo per una questione di pacchetti opzionali...
Esempio pratico, non credo sia possibile scegliere una MT10 al posto di una SuperDuke solo per una questione di costo degli optional.
Cosa ben diversa è invece se un modello (che magari ci piace) non ha, né di serie, né come optional, quei "gadget" o pacchetti che alla fine fanno gola..
E questo era il caso della Speed RS dove TC e anti wheeling erano indissolubilmente connessi, ecc.
Se invece ci si guarda in tasca e si dice "Quanti soldi ho?" e poi si va a scorrere i listini per decidere cosa ci si può permettere... allora il discorso cambia.
Comunque la nuova Speed 2025 va a riempire parecchie "falle" che la versione precedente aveva nei confronti della concorrenza..
Devo ammettere che anche le nuove colorazioni/grafiche, più le guardo e più mi piacciono...
Le piastre e i riser neri secondo me sono molto belli..
Peccato che (come ha notato anche Igor) la strumentazione è rimasta la stessa in quanto a lentezza, leggibilità e sfruttamento delle dimensioni del display...
Al prossimo giro si faranno dare qualche dritta da quelli della BMW..
Ultima modifica di ekofox; 19/03/2025 alle 08:41 Motivo: Unione Post Automatica
Assolutamente d'accordo. E non vedo nulla di male nei pacchetti a pagamento, anzi.... se mi interessano li aggiungo, se non mi interessano mi tengo i soldi in tasca, posso scegliere che problema c'è
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
io credo che la prima moto per la maggioranza sia prima una questione di portafoglio. poi parte il neurone si sà che si diventa poveri comunque e allora ciao
sul discorso tuo sono anche daccordo eh, e anche a tutti quelli che il TFT triumph è brutto scrivo che vabbè ma tanto devono guardare la strada
Triple = metti tre moto in garage.
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