Originariamente Scritto da
TripleFla
Evidentemente quel tocco di raffinatezza in più fa impennare i costi all'azienda. Altrimenti non si spiegherebbe.
Triumph da qualche anno ha deciso di andare a inserirsi in una fascia di mercato in cui non era ancora stata, ovvero quella con cilindrate più basse (fino a qualche anno fa la più bassa era 900cc) e quindi con fasce di prezzo più basse.
Le nuove 400, 660 e 800 fanno parte di questi nuovi investimenti e il mercato gli ha dato ragione dato che ne hanno vendute a bizzeffe.
Per farlo hanno dovuto abbassare i costi realizzando comunque delle moto piacevoli.
La 800 ha avuto molto successo anche per via del prezzo competitivo, addirittura ha venduto tanto a scatola chiusa.
Agganciandomi a questo argomento, pensavo che tutte queste moto fossero realizzate al di fuori dell'Inghilterra, per esempio in Tailandia dove so che Triumph ha un paio di fabbriche. Invece ho fatto una ricerca attraverso il VIN della mia 800 (le prime tre cifre che indicano il paese di fabbricazione) e risulta Inghilterra, niente male!
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