Originariamente Scritto da
Manuk74
Io sto iniziando a valutare un upgrade dalla 900 GT PRO ed ovviamente sto valutando anche la Tiger 1200 GT PRO. Guardando tutte le prove però vedo che ci sono pareri allineati su diversi aspetti sicuramente migliorabili per allinearla alla concorrenza.
Cambio lento, on-off accentuato, non molto elastica ai bassi regimi, dinamica di guida, sospensioni sempre votate al confort anche se in sport, display con poche informazioni (in contemporanea), posizione del comando dei menu (che è pessimo anche sulla 90 giusto sotto le frecce che si fa fatica ad utilizzare), obbligo di telai per le borse, ecc.
Anche il fatto che sia derivata dalla Rally ha causato dei limiti.
Il prezzo attualmente è di circa 3000€ in meno al GS1300 a parità di accessori (anzi il GS ne ha qualcuno in più che peraltro sulla Tiger non esiste)
Per questo attendo il nuovo modello per capire se si è avvicinata alle concorrenti oppure no.
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