MODIFICA FORCELLE by MATRIS

[dave the brave]

non ho voluto fare lo sboorrrone, mi aveva detto il mecc, per come volevo la moto io, che il kit da 200 euro, poteva non soddisfarmi... ecco perchè ho messo l'altro kit completo..

il tuo mecc, la pensa come il mio, che matris qualità/prezzo è ottima..

Ovviamente scherzavo ! Hai fatto benissimo! L'avrei preso anch'io se avessi le abilità necessarie per sfruttarlo a pieno... Purtroppo io sono agli inizi (prima moto) perciò credo che il kit da 200 euro sia più che sufficiente! Giusto per limitare o eliminare quell'eccessivo affondo della forcella che ho notato quando stacco un pelino più forte !

[Disagiato]

Ovviamente scherzavo ! Hai fatto benissimo! L'avrei preso anch'io se avessi le abilità necessarie per sfruttarlo a pieno... Purtroppo io sono agli inizi (prima moto) perciò credo che il kit da 200 euro sia più che sufficiente! Giusto per limitare o eliminare quel'eccessivo affondo della forcella che ho notato quando stacco un pelino più forte !

tra virgolette è la mia prima moto, io oltre a farlo per stabilità, l'ho fatto anche per sicurezza, la street guidandola forte ti permette ti sbagliare poco, o almeno, se sbagli sono caxxi, invece ora, se sbagli qualcosina, puoi contare su una buona compenentistica sotto al sedere... ecco come la penso io...

voi potete dire tranquillamente, perchè non hai preso una speed, e io vi dico che la 1000 un po' di paura me ne mette, e c'è anche il solito discorso, dai un'auto da 180 km/h ad un asino, o dagliene una da 280km/h, che lì sfrutta tutti...

[leletriple]

raga , vi ricordate che avevo preso molle e olio ohlins???

beh ho cambiato idea, il conce mi ha detto che lo rivende tranquillamente quindi no problem.

invece l'unico kit che fa anche la regolazione dei precarichi è la matris.

volevo solo chiedere a quelli che hanno montato il kit come si trovano

[Disagiato]

raga , vi ricordate che avevo preso molle e olio ohlins???

beh ho cambiato idea, il conce mi ha detto che lo rivende tranquillamente quindi no problem.

invece l'unico kit che fa anche la regolazione dei precarichi è la matris.

volevo solo chiedere a quelli che hanno montato il kit come si trovano

....non te lo dico....

....dai dai te lo dico...

intanto io ho fatto una cavolata a montare subito le matris e dopo 3-4000 km ho montato il mono, ti consiglio di montare tutti e 2 insieme.... diciamo che sei MOLTO più tranquillo, la moto regge da dio, ti puoi permettere di sbagliare qualcosina in più.

Io giro spesso con dei ragazzi che han le speed qui a Modena, bè prima facevo molta più fatica a stargli dietro, ora invece si va via insieme...

Puoi chiedere a Giova66, lui è un esperto della futa, cmq girando con lui mi son divertito un sacco, sa ogni curva, e dà persino la paga a dei 1000 carenati... io non conoscendo la futa, gli ero sempre dietro....

....non mi considero un pilota o un esperto, sono un neofita, e ad ogni curva penso sempre se andrò a terra...

ah per la cronaca.... le matris ti fanno chiudere la gomma...davanti....

p.s. se è una moto che tieni 1-2 anni ti consiglio di non far tante modifiche...

[leletriple]

STREET TRIPLE FINO ALLA MORTE

mi sono innamorato di questa moto e ritengo che una volta fatte le modifiche di assetto e più avanti "per capriccio" l'impianto frenante , la nostra streettina sia la moto perfetta, divertente ma con sotto un manico da paura.

ps: il mono ce l'ho già sul comodino "kayaba della daytona" ora cerco il kit forcella e una volta trovato farò montare entrambi insieme

[Disagiato]

STREET TRIPLE FINO ALLA MORTE

mi sono innamorato di questa moto e ritengo che una volta fatte le modifiche di assetto e più avanti "per capriccio" l'impianto frenante , la nostra streettina sia la moto perfetta, divertente ma con sotto un manico da paura.

ps: il mono ce l'ho già sul comodino "kayaba della daytona" ora cerco il kit forcella e una volta trovato farò montare entrambi insieme

una volta fatte le sospensioni, non avrai bisogno di fare i freni......
poi capirai il perchè..

[giova66]

....non te lo dico....

....dai dai te lo dico...

intanto io ho fatto una cavolata a montare subito le matris e dopo 3-4000 km ho montato il mono, ti consiglio di montare tutti e 2 insieme.... diciamo che sei MOLTO più tranquillo, la moto regge da dio, ti puoi permettere di sbagliare qualcosina in più.

Io giro spesso con dei ragazzi che han le speed qui a Modena, bè prima facevo molta più fatica a stargli dietro, ora invece si va via insieme...

Puoi chiedere a Giova66, lui è un esperto della futa, cmq girando con lui mi son divertito un sacco, sa ogni curva, e dà persino la paga a dei 1000 carenati... io non conoscendo la futa, gli ero sempre dietro....

....non mi considero un pilota o un esperto, sono un neofita, e ad ogni curva penso sempre se andrò a terra...

ah per la cronaca.... le matris ti fanno chiudere la gomma...davanti....

p.s. se è una moto che tieni 1-2 anni ti consiglio di non far tante modifiche...

Do la paga ai 1000 carenati, sole se guidati da fermoni....
Tempo fa ho preso una sverniciata pazzasca da un tipo con un ducati supersport che ha meno cavalli di noi.... ma in tre curve non l'ho più visto....

Comunque, per la coronaca, ogni tanto rallentavo....... se no Marco lo perdavamo...


Comunque prima di giudicare le potenzialità del Matris, voglio vederti col momo daytona montato; adesso hai le forcelle regolate troppo morbide.... Franco dice di no, ma secondo me sono più morbide delle originali; tuttavia anche da fermi si sente la differenza nello scorrimento e nella progressione.....

[franco'56]

Do la paga ai 1000 carenati, sole se guidati da fermoni....
Tempo fa ho preso una sverniciata pazzasca da un tipo con un ducati supersport che ha meno cavalli di noi.... ma in tre curve non l'ho più visto....

Comunque, per la coronaca, ogni tanto rallentavo....... se no Marco lo perdavamo...


Comunque prima di giudicare le potenzialità del Matris, voglio vederti col momo daytona montato; adesso hai le forcelle regolate troppo morbide.... Franco dice di no, ma secondo me sono più morbide delle originali; tuttavia anche da fermi si sente la differenza nello scorrimento e nella progressione.....

Si erano morbide ma secondo me solo nella primissima parte.
Considera che le hai sentite a vuoto e la prima parte lavora pochissimo.
Bisogna trovare un mono decente, poi pensare alle forcelle. Il tuo cambio gomme dovrebbe averti già dato miglioramenti in inserimento ed un mono potrebbe darti una uscita ciò che manca.

[leletriple]

io ho cambiato le gomme "ho messo le m3" la moto è migliorata in un modo impressionante, calcolate che peso un quintale quindi mi serve un'assetto con un po di fiato........non mono per primo il mono e poi le molle ant semplicemente perchè se il mono carica il peso della moto sul davanti poi le forcelle vanno in crisi, sia per il mio peso che per il fatto del peso caricato più avanti

[marco.bus]

con il kit matris e il mono tech2 ora è una favola, bilanciatissima...

però non l'ho ancora sfruttata a pieno!!



PS. per chi ha il kit matris..
Dalla posizione tutto aperto di quanti giri avete chiuso il precarico?