se non mi ha raccontato balle la persona con cui ero al telefono...Originariamente Scritto da daghen
Esattamente quella di cui sto parlando anche io...
Però la descrizione è leggermente "ingannevole"... questo "intercambiabile all'originale Thruxton 900. Disponibile nella versione sport usufruendo del disco originale" non parla di distanziali da montare sul disco o cose del genere...
Un normale cliente capisce: mi compro la pinza e la monto senza nessun altro intervento!!!!
Invece da quanto pare non è così...
Ma tornando alle cose "serie", l'accopiata pompa radiale e pinza a 4 pistoncini è veramente eccessiva?
Cambia così tanto la potenza frenante?
ma se ci pensi un attimo ha una sua logica...la pinza Nissin originale ha due pistoncini, messi all'esterno...se metti altri due pistoncini all'interno (come nella Discacciati) e vuoi tenere in asse la pinza con il fodero forcella e non creare momenti torcenti indesiderati...
poi magari servono anche questi visto con la potenza frenante extra che ti titrovi....e con il disco unico e quindi laterale che diventa ancora più disassato............
altri 269.95$
la mia personalissima opinione è che,
tanto per rimanere su Discacciati, con
pastiglie sinterizzate + disco light racing + pinza 31x35...
con la gomma anteriore che ci ritroviamo...
ce ne sia abbastanza...
Ma, non avendo problemi di dinero,
la radiale migliorerebbe ancora la situazione,
magari in termini di gestione della frenata, forse....
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