HELP! NON PARTE PIU'

[ilgianlu]

Spero che qualcuno mi aiuti a risolvere questo problema.
ho una speed 1050, un paio di mesi fa faccio per accenderla e non parte, morta. la collego coi cavi alla batteria dell'auto e la speed parte al primo colpo. allora cambio la batteria.
metto la batteria nuova e solito problema, non da segni di vita. la porto in triumph perchè avevo comunque altri lavoretti da fargli fare. quando vado a ritirarla il meccanico mi dice che non aveva nessun problema di accesione. ed effettivamente la moto parte e me ne torno a casa.
la lascio ferma un mesetto circa e poi la accendo per farmi un giretto e............. non parte.
allora penso: la batteria si scarica a stare ferma e mi compro l'optimate per tenerla carica. ieri mattina mi appresto a fare un giro. stacco l'optimate,accendo la moto che parte al primo colpo, la faccio scaldare 5 minuti e intanto controllo la pressione delle gomme. la spego, mi metto casco tuta e guanti esco per partite e..................non parte morta ancora.
cosa puo essere? forse l'alternatore che non ricarica la batteria quando la moto è accesa?
aiutooooooooooooooooooooooooo

[leo]

Spero che qualcuno mi aiuti a risolvere questo problema.
ho una speed 1050, un paio di mesi fa faccio per accenderla e non parte, morta. la collego coi cavi alla batteria dell'auto e la speed parte al primo colpo. allora cambio la batteria.
metto la batteria nuova e solito problema, non da segni di vita. la porto in triumph perchè avevo comunque altri lavoretti da fargli fare. quando vado a ritirarla il meccanico mi dice che non aveva nessun problema di accesione. ed effettivamente la moto parte e me ne torno a casa.
la lascio ferma un mesetto circa e poi la accendo per farmi un giretto e............. non parte.
allora penso: la batteria si scarica a stare ferma e mi compro l'optimate per tenerla carica. ieri mattina mi appresto a fare un giro. stacco l'optimate,accendo la moto che parte al primo colpo, la faccio scaldare 5 minuti e intanto controllo la pressione delle gomme. la spego, mi metto casco tuta e guanti esco per partite e..................non parte morta ancora.
cosa puo essere? forse l'alternatore che non ricarica la batteria quando la moto è accesa?
aiutooooooooooooooooooooooooo

Successo alla tiger, giro la chiave,si accende il quadro,ma il motorino non da segni di vita, ricarico e fa lo stesso....Può essere quello spinotto che si attacca alla frizione che fa contatto.Prova a tenerlo premuto con la mano mente provi ad avviare!

[ilgianlu]

Successo alla tiger, giro la chiave,si accende il quadro,ma il motorino non da segni di vita, ricarico e fa lo stesso....Può essere quello spinotto che si attacca alla frizione che fa contatto.Prova a tenerlo premuto con la mano mente provi ad avviare!

ho provato, non è quello purtroppo

[Muttley]

controlla i cavi sul piantone dello sterzo (sulla destra) , a volte la staffetta che li tiene fermi li taglia

[ianez72]

controlla con il tester il voltaggio della batteria se è più basso 11,3 V la centralina nn fa partire la moto
per l' alternatore controlla con il motore acceso e al minimo che il tester segni 14 V

[ilgianlu]

controlla i cavi sul piantone dello sterzo (sulla destra) , a volte la staffetta che li tiene fermi li taglia

controllato, è tutto ok

controlla con il tester il voltaggio della batteria se è più basso 11,3 V la centralina nn fa partire la moto
per l' alternatore controlla con il motore acceso e al minimo che il tester segni 14 V

allora, la batteria a moto spenta segna 12,3 volt.
girando la chiave nel quadro elettrico scende a 11,2 e se tengo il quadro girato il voltaggio si abbassa piano piano

[japkiller]

controllato, è tutto ok




allora, la batteria a moto spenta segna 12,3 volt.
girando la chiave nel quadro elettrico scende a 11,2 e se tengo il quadro girato il voltaggio si abbassa piano piano

allora c'e' un forte ed anomalo asorbimento da qualche parte, dovresti "ribatterti" tutto l'impianto elettrico col tester... Hai provato a controllare il serraggio dei connettori della batteria???

[ilgianlu]

allora c'e' un forte ed anomalo asorbimento da qualche parte, dovresti "ribatterti" tutto l'impianto elettrico col tester... Hai provato a controllare il serraggio dei connettori della batteria???

no, non ho controllato, ma tra un attimo lo faccio.
io ho fatto una modifica allimpianto delle luci/frecce posteriori per poter montare e smontare velocemente il codone speedcup. potrebbe essere li il problema?
come posso riuscire a capire se l'alternatore carica?

[japkiller]

no, non ho controllato, ma tra un attimo lo faccio.
io ho fatto una modifica allimpianto delle luci/frecce posteriori per poter montare e smontare velocemente il codone speedcup. potrebbe essere li il problema?
come posso riuscire a capire se l'alternatore carica?

non credo, se funziona tutto dovrebbe essere OK, comunque prova anche a disconnettere lo spinotto.... per vedere se l'alternatore carica usa un tester sui due poli in uscita..... se hai una tensione di circa 13 e qualcosa allora è OK.. con la moto accesa ovviamente

[ilgianlu]

non credo, se funziona tutto dovrebbe essere OK, comunque prova anche a disconnettere lo spinotto.... per vedere se l'alternatore carica usa un tester sui due poli in uscita..... se hai una tensione di circa 13 e qualcosa allora è OK.. con la moto accesa ovviamente

ok grazie, adesso la batteria è in carica, stasera provo a farla partire e misuro.
poi proverò a togliere i fusibili uno alla volta e provare se trovo dove sta la dispersione

allora, l'ho fatta partire, dopo l'accensione, tenendola al minimo la batteria era a circa 11,8volt, dopo 5 minuti al minimo è scesa fino a 8,9volt e poi la moto si è spenta.
qualcuno sà cosa può essere che non va????????????????????????????