michelin power one

[Pier955]

Mai detto che fanno schifo, anzi ero curioso di provarle dopo le RR, ma ora ho il pallino delle K3 interact.
Rispondevo a chi diceva che le corse 3 vanno bene sull'asfalto liscio, e volevo far intendere che poche gomme nascono per andar bene su asfalto liscio..

Tu che hai provato sia le corsaIII che le K3 quali differenze hai trovato? pregi/difetti?

come ho già detto...le ho provate su una strada con un bell'asfalto le k3 per cui, rispetto ai corsa III non ho rilevato differenze nell'entrata in temperatura, diciamo che su asfalti non ottimi o umidi le corsa sono migliori per i loro intagli.
Per il resto le interact k3 sembrano avere molto più margine di piega, nel senso che a posteriore chiuso piegando di più che con le corsa mi rimane molta più spalla sull'anteriore. Il profilo è molto svelto.
Tu che provieni da dunlop dovresti essere abituato a gomme agili, ma tieni presente che pirelli e metzeler sono molto comunicative e hanno un anteriore molto preciso, ma richiedono qualche curva in più per dare il meglio rispetto ad una stradale dunlop. Niente di grave, non siamo a livello di michelin pilot race...

[MissionTriple955i]

mi sa che l'r6 aveva il turbo....o che c'erano 10 gradi sottozero.
Le corsa III sono delle gomme da paura, ci ho fattoa fuori 2 paia di saponette.

Usate pure le michelin...io dopo aver rischiato la vita con le pilot sport non le voglio nemmeno sentire nominare.



di al tuo amico che le gomme vanno scaldate, e la moto raddrizzata almeno sul liscio prima di dare gas....non diamo la colpa a delle gomme peraltro ottime.
Prova delle pilot sport, o delle pilot powerdopo 1000 km sembrano sapone di marsiglia, con quelle si che ti imbarchi.

ah, se per te le corsa III fanno schifo, non montare le k3, piuttosto metti di nuovo dunlop, che si scaldano prima

l'R6 è tutta originale, addirittura modello 2003, uno dei più potenti fatti da yamaha, e ti posso assicurare che quelle gomme con su scritto DiabloCorsaIII e anno di fabbricazione 2008, davvero, non per disprezzare, ma fanno davvero cagare, poi se ci vogliono 2000km per scaldare...beh...non sono capace a fare 2000km a destra e sinistra...finirei i primi 50km con il vomito! (ps: parlo così, perchè quella moto la guidavo io.)


Le pilot sport, sì, fanno un pò cagare, ma più sensibili delle corsa, essendo dura come gomma, ti trasmette meglio su strada. Le pilot power 2ct si scaldano in 100metri, pieghi come i matti, e sono sincere. Io, quasi a tela, con le vecchie power2ct, in piega ed accellerazione ottimo grip, e sempre dico sempre, SINCERE! quello che manca a Pirelli, la sincerità.

come ho già detto...le ho provate su una strada con un bell'asfalto le k3 per cui, rispetto ai corsa III non ho rilevato differenze nell'entrata in temperatura, diciamo che su asfalti non ottimi o umidi le corsa sono migliori per i loro intagli.
Per il resto le interact k3 sembrano avere molto più margine di piega, nel senso che a posteriore chiuso piegando di più che con le corsa mi rimane molta più spalla sull'anteriore. Il profilo è molto svelto.
Tu che provieni da dunlop dovresti essere abituato a gomme agili, ma tieni presente che pirelli e metzeler sono molto comunicative e hanno un anteriore molto preciso, ma richiedono qualche curva in più per dare il meglio rispetto ad una stradale dunlop. Niente di grave, non siamo a livello di michelin pilot race...

le power race, sono da dio, non oso immaginare le pilot one.....

ah per asfalti umidi, anche bagnati se vuoi, mentre piove, proviamo chi piega e chi ha più grip tra michelin pilot power (2ct o no) e le Diablo Corsa III...mi disp ma in questo frangente le francesi vanno avanti di molto!

[Pier955]

l'R6 è tutta originale, addirittura modello 2003, uno dei più potenti fatti da yamaha, e ti posso assicurare che quelle gomme con su scritto DiabloCorsaIII e anno di fabbricazione 2008, davvero, non per disprezzare, ma fanno davvero cagare, poi se ci vogliono 2000km per scaldare...beh...non sono capace a fare 2000km a destra e sinistra...finirei i primi 50km con il vomito! (ps: parlo così, perchè quella moto la guidavo io.)


Le pilot sport, sì, fanno un pò cagare, ma più sensibili delle corsa, essendo dura come gomma, ti trasmette meglio su strada. Le pilot power 2ct si scaldano in 100metri, pieghi come i matti, e sono sincere. Io, quasi a tela, con le vecchie power2ct, in piega ed accellerazione ottimo grip, e sempre dico sempre, SINCERE! quello che manca a Pirelli, la sincerità.



le power race, sono da dio, non oso immaginare le pilot one.....

ah per asfalti umidi, anche bagnati se vuoi, mentre piove, proviamo chi piega e chi ha più grip tra michelin pilot power (2ct o no) e le Diablo Corsa III...mi disp ma in questo frangente le francesi vanno avanti di molto!

se c'è una cosa che non manca a pirelli e anche metzeler è proprio la sincerità.
Non so su che razza di strade girate voi, ma io parlo di girare su strade che mi permettano di poter fare qualche curva e di essere veloce.
Se permetti una pilot sport non mi darà MAI la stessa sensazione di sicurezza che mi da una pirelli, fosse anche una dragon evo di 10 anni fa.
Se poi la metti sull'asfalto umido o rovinato può anche essere che le pirelli non siano adatte, ma sinceramente non sono un mototurista e dove c'è quell'asfalto cerco di evitare...

[MissionTriple955i]

se c'è una cosa che non manca a pirelli e anche metzeler è proprio la sincerità.
Non so su che razza di strade girate voi, ma io parlo di girare su strade che mi permettano di poter fare qualche curva e di essere veloce.
Se permetti una pilot sport non mi darà MAI la stessa sensazione di sicurezza che mi da una pirelli, fosse anche una dragon evo di 10 anni fa.
Se poi la metti sull'asfalto umido o rovinato può anche essere che le pirelli non siano adatte, ma sinceramente non sono un mototurista e dove c'è quell'asfalto cerco di evitare...

pultroppo qui l'asfalto non è tutto ottimo, quindi, le gomme si provono su tutti i tipi di asfalto...sul liscio pazzesco sono ottime le power2ct, nonostante non hanno un ottimo grip, ma quello che mi gusta è la sincerità ed il feeling che trasmettono. su per i colli, dove l'asfalto è pazzescamente ottimo, con le stesse gomme mi trovo una favola!
per il prossimo cambio cosa mi consigli oltre le michelin? gomme ottime però, almeno le uso per 5000km +o- e ti saprò rispondere meglio, per vedere come si comportano le pirelli. Ma da quanto ho provato, sò la risposta..

[onlyspeed]

pultroppo qui l'asfalto non è tutto ottimo, quindi, le gomme si provono su tutti i tipi di asfalto...sul liscio pazzesco sono ottime le power2ct, nonostante non hanno un ottimo grip, ma quello che mi gusta è la sincerità ed il feeling che trasmettono. su per i colli, dove l'asfalto è pazzescamente ottimo, con le stesse gomme mi trovo una favola!
per il prossimo cambio cosa mi consigli oltre le michelin? gomme ottime però, almeno le uso per 5000km +o- e ti saprò rispondere meglio, per vedere come si comportano le pirelli. Ma da quanto ho provato, sò la risposta..

mi intrometto........prova le qualifier rr e dopo mi dici di nuovo cosa pensi delle michelin 2ct!!

[Pier955]

mi intrometto........prova le qualifier rr e dopo mi dici di nuovo cosa pensi delle michelin 2ct!!

vero anche questo...secondo me delle pirelli non ti piace il fatto che non sono rapidissime come le 2ct ad entrare in temperatura, probabilmente sei di quelli parti e VAI!!, niente in contrario ma allora c'è un motivo se le pirelli non ti piacciono...ma che non siano sincere proprio sei fuori strada.Una volta tiepide si mangiano qualsiasi pilot a colazione e l'anteriore non si muove manco morto

Onlyspeed ha ragione, le dunlop sono decisamente più rapide delle pirelli nel riscaldamento e molto dotate quanto a grip.

Prova queste se vuoi, secondo me le preferisci di sicuro a michelin.

[onlyspeed]

vero anche questo...secondo me delle pirelli non ti piace il fatto che non sono rapidissime come le 2ct ad entrare in temperatura, probabilmente sei di quelli parti e VAI!!, niente in contrario ma allora c'è un motivo se le pirelli non ti piacciono...ma che non siano sincere proprio sei fuori strada.Una volta tiepide si mangiano qualsiasi pilot a colazione e l'anteriore non si muove manco morto

Onlyspeed ha ragione, le dunlop sono decisamente più rapide delle pirelli nel riscaldamento e molto dotate quanto a grip.

Prova queste se vuoi, secondo me le preferisci di sicuro a michelin.

.....ti quoto sulle pirelli, gomme molto sincere, precise...diciamo per una guida rotonda e senza sbavature.......in velocita' le preferisco anche alle qualifier rr, sono molto stabili......ma se ti piacie il misto veloce vai di qualifier rr, quella sensazione di caduta improvvisa in curva dura qualche km, poi si puo' solo apprezzare, dato che la speed non è prorpio una gazzella tra le curve...pero' in compenso ha un'ottima resa nell'impostare le linee sia in entrata che uscita, le dunlop ti daranno un po' di agilita' in piu' senza perdere nulla in tenuta, (quando si scaldano, e non ci vuole molto, si incollano all'asfalto)...per strada, secondo me non potrai chiedere di piu'!!

[MissionTriple955i]

.....ti quoto sulle pirelli, gomme molto sincere, precise...diciamo per una guida rotonda e senza sbavature.......in velocita' le preferisco anche alle qualifier rr, sono molto stabili......ma se ti piacie il misto veloce vai di qualifier rr, quella sensazione di caduta improvvisa in curva dura qualche km, poi si puo' solo apprezzare, dato che la speed non è prorpio una gazzella tra le curve...pero' in compenso ha un'ottima resa nell'impostare le linee sia in entrata che uscita, le dunlop ti daranno un po' di agilita' in piu' senza perdere nulla in tenuta, (quando si scaldano, e non ci vuole molto, si incollano all'asfalto)...per strada, secondo me non potrai chiedere di piu'!!

mi hanno consigliato le bridgestone, bt-016 o 015 non ricordo bene, mi hanno detto che una volta in temperatura sono come l'attack, e non si scollano affatto.

ps: specifico una cosa, io esco da 4anni di cross, ho una guida molto simile a quella di Gerry McCoy con la vecchia yamaha 500 2t...ricordate? a philip island valentino disse ai microfoni, non riuscivo a vedere i suoi movimenti, mi mettono paura, la fa intraversare troppo! ecco anche perchè le michelin mi fanno impazzire, perchè vanno bene per il mio stile di guida...!

ditemi delle bridgeston, se non erro sono quelle a 3 mescole...

[Pier955]

mi hanno consigliato le bridgestone, bt-016 o 015 non ricordo bene, mi hanno detto che una volta in temperatura sono come l'attack, e non si scollano affatto.

ps: specifico una cosa, io esco da 4anni di cross, ho una guida molto simile a quella di Gerry McCoy con la vecchia yamaha 500 2t...ricordate? a philip island valentino disse ai microfoni, non riuscivo a vedere i suoi movimenti, mi mettono paura, la fa intraversare troppo! ecco anche perchè le michelin mi fanno impazzire, perchè vanno bene per il mio stile di guida...!

ditemi delle bridgeston, se non erro sono quelle a 3 mescole...

le bt016 hanno 3 mescole in 5 zone.
Ma se guidi tipo cross, hai sbagliato moto...
comunque se ami derapare metti pure una macadam dietro, ma davanti almeno non mettere michelin...almeno se davanti tiene, dietro vada dove vuole....

[MissionTriple955i]

le bt016 hanno 3 mescole in 5 zone.
Ma se guidi tipo cross, hai sbagliato moto...
comunque se ami derapare metti pure una macadam dietro, ma davanti almeno non mettere michelin...almeno se davanti tiene, dietro vada dove vuole....

il macadammm!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a mio padre le ho buttate, quelle che aveva sulla bmw!!! visto mai una bmw che slitta in 4^ e 5^ marcia?

entro nelle curve molto selvaggio, ma essendo 1.85 la tengo bene la mia speed! visto mai una speed a 130km/h in derapata? hihihi chi scendeva dall'etna con me il 3 maggio lo sa...(il tratto di strada asciutta)!!!

quindi in poche parole, oltre pirelli e metzeler, quelle brid. come sono?