ancch'io ho avuto la R per tutto il weekend di pasqua e ciò fatto oltre 500 km e ora ho la N.
sospensioni della N: davanti morbide ma lavorano bene, dietro il mono proprio non mi và lavora male . meglio la r anche per strada.
Freni: la R ha un mordente notevole ma per i meno esperti non sò se è un bene o un male, la N comunque frena e che devi strizzare di + la leva.
se sei di palato fine e ti piaciono i colori comunque i 600 € in + per la r li valgono tutti.

Io alla mia N ho messo mono daytona, kit forcelle matris e pompa freno radiale. credo che così sia equivalente alla R( anzi il mono dietro credo sia un pò meglio), ma io la volevo bianca e grigia o arancio proprio non mi piaceva.