Speed 1050 vs Brutale 910

[Ruvido]

Ricordo che da Pogliani
una Tuono normale del 2007, ma nuova costava quella cifra ... adesso sarà già evaporata

[Paolo84]

io ho passato un pomeriggio intero con un mio amico a fare accelerazioni e riprese in tutte le marce....e devo dire che sorprendentemente la brutale va di meno in tutte le marce tranne che in 3!!!credevo che la 3 fosse il pezzo forte del motore della Speed invece la MV va un po di più (poca roba)...


cmq queste sono tutte caxxate....secondo me deve prendere quella che gli piace di più se ha i soldi per potersele permettere senza problemi!!

Sarà che sono sfigato, ma a me le Brutale mi fottono sempre.

[Lucav]

Sarà che sono sfigato, ma a me le Brutale mi fottono sempre.

no dai....a parità di marcia e velocità se splancate insieme la speed ha un po più di motore "sotto" dipende a che regime di giri è il Brutale!! cmq ha un bel motore anche l'MV!!

[Millejager]

Si, ma quelle della 910S sono più belle che altro.
Magari meglio di quelle della Speed, ma non è che parli da sola.

vorresti paragonarla con la showa originale della speed???

[-Johnny-]

vorresti paragonarla con la showa originale della speed???

Bo, da quello che ho scritto sembra proprio di no...

[Grimnir]

comunque l'amico di Grimnir ha un problema di budget
tra le cose neanche tanto risicato
A Milano con 8.000 o poco più puoi tranquillamenmte trovare la Tuono a km zero
la TNT 900, la FZ1 o per restare in tema occhioni c'è la Street

é vero le Tuono te le tirano dietro, spendi quella cifra e poi te la tieni perchè si svaluta veramente una cifra, ed un motivo c'è, nn hanno praticamente mercato (la base in special modo) la Factory poco + ma costa molto di più, la Speed e la Brutale non hanno nulla da invidiare alla Tuono base per ciclistica e motore ed hanno molto + mercato...
La TnT ha una sola cosa che mi piace estetica e rumore del 3 cilindroni , anche per lei prezzi alti per le versioni un po più pregiate, ed anche la base costicchia usata, in più hanno veramente un sacco di grane, e ve lo dice uno che conosce conce benelli...
Fz1 ha un grosso difetto è jappalappa anonima (anche se riconosco che nn è affatto male) manca di fascino cacchio raga non mi paragonate le europee alle Jappe pls...
La Street e stupenda ma... non è una millona...

Bravo, l'hai detto. Per me Tuono!
Caxxo, 8000 euro per una bomba così, non ci penserei 2 volte!

A me la Tuono non piace raga, sembra un balocco, troppo ricercata nei dettagli fino ad essere stucchevole per i miei gusti, anche la brutale è molto ricercata direte voi, si è vero ma ci corre come mangiare e stare a guardare

anche io direi speed senza dubbio......ho guidato un paio di volte la brutale di mio fratello e nn mi è piaciuta per niente.......sia come posizione di guida e come motore nn ne parliamo!!! troppi giri per niente......

I giri son tanti ma credo che decatalizzando con l'eprom i bassi migliorino parecchio, almeno da quello che dicono...

guarda se te lo dice quel Talebano del SignorTigre non aggiungerei altro
i costi di manutenzione sono quasi identici
Sono alto 180 centimetri e non ho mai trovato una motoretta con una posizione di guida così azzeccata
Cerchi una guida comoda??? allora devi guardare a qualcosa di più simile ad una panchina con le ruote

[Brutale e Tripla hanno una guida totalmente differente
distanti come il giorno e la notte]

ehi ruvido provi a descriverci la guida di entrambe, così anche chi non le ha provate si fa un'idea..

[leo]

Scusate ma se parlate di guida e prestazioni la tuono factory( che a quei prezzi si trova) appartiene ad un'altra categoria:in pista solo la super duke r(09 ) le sta dietro,per strada è un po' meno confortevole della speed,ma meglio di mv.Patisce la città perchè il v2 è ruvido sotto i 3000gr/min,ma tra le curve saluta tutti;è l'unica che deriva da una sportiva e che sportiva!Una volta abituati a sedersi lassù va come un treno;non ho provato mv perchè non c'entro,ma rispetto alla speed.....Certo è che se vi fermate ad osservarla ,l'aprilia avrebbe bisogogno di una bella riverniciata; ho visto l'ultima factory fatta nera ,con ohlins e doppio akra....fantastica.

[superIII]

che perle ma come ti vengono.............

se hai soldi brutale 910 ma esclusimaente la R. costo di gestone non è diverso visto che i ricambi triumph credo siano i piu cari che esistano.

l'on off brutale si elimina con il no kat.


cmq adoro sti post devo solo capire quante risposte saranno " la brutale è bella ma la speed è la speed.."

Quoto tutto, mi metto comodo e prendo i pop corn...

[redcell]

Scusate ma se parlate di guida e prestazioni la tuono factory( che a quei prezzi si trova) appartiene ad un'altra categoria:in pista solo la super duke r(09 ) le sta dietro,per strada è un po' meno confortevole della speed,ma meglio di mv.Patisce la città perchè il v2 è ruvido sotto i 3000gr/min,ma tra le curve saluta tutti;è l'unica che deriva da una sportiva e che sportiva!Una volta abituati a sedersi lassù va come un treno;non ho provato mv perchè non c'entro,ma rispetto alla speed.....Certo è che se vi fermate ad osservarla ,l'aprilia avrebbe bisogogno di una bella riverniciata; ho visto l'ultima factory fatta nera ,con ohlins e doppio akra....fantastica.

la tuono è una bomba e non si discute..personalmente a me non piace esteticamente...di solito qui parliamo di giapponesismi e moto che tendono a questo stile..bhè la tuono con il cupolino stile trasformers e i 4 colori entra di diritto tra quelle

[leo]

la tuono è una bomba e non si discute..personalmente a me non piace esteticamente...di solito qui parliamo di giapponesismi e moto che tendono a questo stile..bhè la tuono con il cupolino stile trasformers e i 4 colori entra di diritto tra quelle

Hai ragione,infatti prenderei un secchio di vernice nera....Ti asicuro che quella che ho visto io era veramente bella,con lo stacco del giallo di mono,forcella , pinze e il doppio akrapovic in titanio