D I S A S T R O

[immo...bile]

Anch'io la farei vedere al tuo amico saldatore ...
quello col TIG

[motomike78]

Non osavo dirlo per non tirarmi addosso le ire funeste di qualcuno, ma è esattamente questo il punto
ogni vite e oggni dado va tirato con gli newton suoi

il volto del fondello della madrevite(quello ke se spaccato)
dalla foto sembra martorizzato sicuramente sta volta
hai fatto piano ma le altre volte se non hai chiuso il doppio quasi

[Ipcress]

jolly ne parlavamo un po di tempo fa ecco la prova del 9
il cricchetto non e' buono per sti lavori
ci vuole la chiave dinamometrica

Senza nulla togliere a nessuno, personalmente non mi è mai capitato si rompere la sede del tappo olio su nessun motore, auto o moto che sia... a meno che wolf_orso non abbia davvero il braccio di un orso siberiano direi che c'era un problema a priori...

Aggiungo però che di solito non uso chiavi a cricchetto, proprio per avere più sensibilità durante il serraggio...

[fitzcarraldo]

Piccolo OT criptato:

Sembra evidente che il "mocassino" non ha ancora capito che non deve rompere i coglioni!!!!

scusate... fine OT

[Ipcress]

Piccolo OT criptato:

Sembra evidente che il "mocassino" non ha ancora capito che non deve rompere i coglioni!!!!

scusate... fine OT

???

[motomike78]

Senza nulla togliere a nessuno, personalmente non mi è mai capitato si rompere la sede del tappo olio su nessun motore, auto o moto che sia... a meno che wolf_orso non abbia davvero il braccio di un orso siberiano direi che c'era un problema a priori...

considerando ke la moto e del 2001 la sede in alluminio
(uno dei materiali ferrosi piu' malleabile in natura insieme al rame)
non ci vuole il braccio di un orso siberiano
solo tanti cambi d'olio con chiusura al doppio

[jkw]

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L'helicoil è un inserto metallico che s'installa in fori filettati per ottenere filetti di maggiore robustezza oppure per ripristinare madreviti spanate o molto rovinate. Ha l'aspetto di una molla e di solito è realizzato in acciaio.

Indice [nascondi]
1 Costruzione
2 Montaggio
3 Kit di riparazione
4 Collegamenti esterni



Costruzione [modifica]
Helicoil M14x1.25Si usano fili a sezione romboidale laminati a freddo. Il materiale di solito è l'acciaio AISI 304 ma per impieghi speciali si usano anche l'acciaio inossidabile AISI 316, il nimonic, l'inconel e il bronzo fosforoso. Il filo viene avvolto come una molla in modo che il diametro esterno delle spire, a riposo, sia di poco maggiore di quello del foro in cui verrà avvitato; anche il diametro interno, sempre a riposo, risulta quindi maggiore rispetto a quello delle viti che dovrà accogliere. Una delle estremità del filo piega ad angolo retto e forma un nasello radiale trascinatore che permette la presa dell'helicoil per l'avvitamento.
Durante l'installazione l'helicoil viene inserito e avvitato con l'apposito utensile, le spire si contraggono e si adattano al diametro del foro, il diametro interno si riduce e raggiunge il valore nominale. Questo accorgimento assicura grande superficie di contatto e ottimo bloccaggio dell'inserto contro la parete del foro.


Montaggio [modifica]
MaschiDopo aver praticato un foro di opportuno diametro, indicato da tabelle, si procede alla filettatura con maschio di passo e dimensioni adatti, anche queste ricavabili da tabelle. Si appoggia l'helicoil all'imboccatura del foro e con l'apposito utensile, che può essere a mano oppure automatico, lo si avvita pian piano assicurandosi che penetri completamente nel foro senza sporgere. Infine si spezza il trascinatore con una pinza a becco lungo, con l'accortezza di non lasciarlo cadere nella sede.
La pressione esercitata dalle spire contro la parete garantisce la massima tenuta e assicura il buon bloccaggio. La sua forma a molla gli conferisce ottima adattabilità sia radiale sia assiale ad eventuali assestamenti o lievi imprecisioni del filetto che lo accoglie.


Kit di riparazione [modifica]
Maschio pilot nosePer l'uso occasionale sono reperibili presso le utensilerie kit completi di riparazione. Molto usati sono i kit per ripristinare i filetti di testa delle candele nei motori endotermici. Contengono:

tabella con le misure di riferimento per il foro e la maschiatura
helicoil
maschio intermedio HSS, eventualmente in versione pilot nose per maschiatura combinata
utensile per l'inserimento

Collegamenti esterni [modifica]

Trovato, si chiama helicoil

Mic56 un bel 10 e lode per la tua precisione e un 11 per la tua infinita pazienza.

[Ipcress]

considerando ke la moto e del 2001 la sede in alluminio
(uno dei materiali ferrosi piu' malleabile in natura insieme al rame)
non ci vuole il braccio di un orso siberiano
solo tanti cambi d'olio con chiusura al doppio

Può essere, certo che è strano... quest'alluminio triumph è proprio deboluccio allora... cos'è, lo riciclano dalle pentole rotte? Mah...

Cmq, l'importante è che Wolf faccia le sue vacanze in moto...

[motomike78]

Può essere, certo che è strano... quest'alluminio triumph è proprio deboluccio allora... cos'è, lo riciclano dalle pentole rotte? Mah...

Cmq, l'importante è che Wolf faccia le sue vacanze in moto...

senza ombra di dubbio
non e' l-alluminio triumph ke e' deboluccio in genere e' un materiale molto malleabile e facilmente le sue leghe sono facili alla rottura
basta trattarlo con i guanti da chirurgo

[rompindugi]

avete detto tutto, cambiare la coppa dell'olio è facile e veloce e non ci pensi più



COMPRATI UNA DINAMOMENTRICA :-)