elaborare

[werwolf]

cazzen....mica posso fare 600Km per sistemarla. Bisogna trovare una soluzione.

[jollyroger]

ottima idea Marco gran bella esecuzione.
Dovrebbe anche migliorare l'efficienza....

complimentoni

[Agi]

e'una idea che ho seguito anche io,riprendendo una realizzazione di Drags & Racing. Io pero' i due bei forelli li ho fatti in corrispondenza del filtro, quindi la parte arretrata del fianchetto (e per simmetria nel fianchetto opposto)

Per restare on topic, x me meglio Airbox e MK2

[werwolf]

qui è un bel casino, leggendo su di un forum americano ci sono due scuole opposte di pensiero. per capirci MK2 Vs MK3. Sembra chel'MK3 nn sia poi così performante.
L'MK2 con le giuste elaborazione all'airboxe è migliore.

[Gerry]

Quoto Agi!! Io sono passato dal kit mk2 al kit Mk3, ovviamente agli alti regimi (sopra 4500 giri) non ce' storia, ma hai bassi si perde molto.
Aggiungerei che la moto con il primo step mantiane la carburazione molto meglio ...adesso la devo controllare spesso.

[werwolf]

io la moto la uso spesso in città e su strade extraurbane, comincio a pensare che la giusta soluzione sia l'MK2

[Agi]

non c'e un Migliore e un Peggiore....ci sono due diversi range di utilizzo, ed in ognuna delle due trasformazioni, pregi e difetti. A te la scelta secondo il tuo stile di guida, l'utilizzo che fai della moto, le sensazioni che vuoi provare..

[Marcos]

ottima idea Marco gran bella esecuzione.
Dovrebbe anche migliorare l'efficienza....

complimentoni

Lo spero, grazie!

[Herbie 53]

visti dal vivo....splendidamente eseguiti!!!

[Rubin]

I tromboncini in alluminio della Motorne costano un botto: 130 Euro al paro

aspetto casa mi dicono alla Raask.

Qua mi sa che tocca farseli fare