I getti stanno dentro i carburatori, sono degli ugelli la cui dimensione, in centesimi di mm, contribuisce a determinare la quantità di benzina immessa nel motore, detto in parole molto semplici. La vite aria è sempre sul carburatore, ed influisce pure questa sulla miscela aria benzina. Questi parametri ed altri devono essere variati quando si sostuiscono gli scarichi, per adeguare la carburazione agli scarichi più aperti.
Sul motore di Sam questo era stato fatto, ma in maniera errata, da qui il cattivo funzionamento del motore.









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