Pneumatici Speed Triple

[Silvan]

ti spiego cosa intendo: i tuoi 4000km, sono la durata media (o forse diciamo che la media è 3500km) di un sc o un racetec, quindi per i pochi euro di differenza, non ti convengono le rr, ma a questo punto orientati su sc o rt! A patto che tu, realmente hai ridotto alla frutta le rr in 4000km, perchè quelle in foto non erano affatto alla frutta! (secondo me) Se le hai ridotte alla frutta in 4000km, ossia le hai sempre portate a temp. per poi averle sfruttate, vai tranquillo su gomme più prestanti tipo quelle sopra elencate.
Come reattività come cambi di reazione, parti dal presupposto che le rr hanno un profilo appuntito con una discesa in piega repentina (fastidiosa se non si è abituati) visto che la moto sembra cadere, mentre le pirelli e le metz sono molto più tondeggianti, con una conseguente discesa più fluida ma a mio avviso devi metterci più peso per avere una reattività paragonabile al profilo delle rr, però devi aggiungere che poi le sc o le rt hanno una tenuta (se in temp.) nettamente superiore alle rr! Questo è il bello delle gomme molto performanti, il brutto è che durano la metà (per "quasi" tutti) di quelle di compromesso come le rr, le bt016 o le m3. scusa se mi sono dilungato, spero di esser stato chiaro

thanks

preferisco dal profilo tipo gomme tipo RR e molto simile per questa caratteristica ho trovato l'M3, mentre più "anonima" il CorsaIII

[kikoSalento]

Ciao Ragazzi,
io con la mia Speed 09 inizialmente gommata M3 mi sono trovato da Dio...facevo spesso il passo del Turchino...tra Genova e Torino,con zavorra di 78 kg in groppa,piegavo troppo forse anche esagerando davvero calcolando che eravamo in due...mi sono divertito tanto sfottendo altri Bikers che una volta fermi al Bar si sono complimentati(alcuni)altri parlucchiavano sfottendomi che prima poi in due finivo per terra fatto sta che ho sentito la moto veramente mia con le m3 fino ai 3500 Km..poi nonostante non era molto usurato il copertone posteriore la moto non mi rispondeva più allo stesso modo,ho cambiato pressione ma nulla da fare....ho sostituito nuovamente il copertone con un M3 nuova di zecca...emulando l'aderenza del primo fino a 3500 km poi mi abbandona.
Attendo la primavera cambio entrambe con rr vediamo che aria tira!!!
Vi saprò dire!!!

[Silvan]

Attendo la primavera cambio entrambe con rr vediamo che aria tira!!!
Vi saprò dire!!!

Ti divertirai ancora di più con le RR, molto più reattive e veloci nei cambi di direzione.

Però guarda qui la novità:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ra-pieghe.html

[kikoSalento]

Sei il Top Silvan

[Silvan]

Sei il Top Silvan

grazie e se vuoi ti do anche il prezzo: 208€ + s.s.

[kikoSalento]

l'anteriore invece????Su quale indirizzo si possono ordinare visto che ci siamo???

[henri]

Stavo leggendo questa discussione sulle gomme, dato che tra qualche mese dovrò cambiare il mio posteriore michelin pilot, con il quale non mi sono trovato bene per niente. Mi accorgo che pensare di montare la gomma giusta sembra quasi un terno al lotto. Pensare di provare tutte le marche che offre il mercato fin quando non trovi la gomma giusta per te', se non hai un gran culo di trovarla subito, rischi di cambiare moto senza essere riuscito a trovarla, insomma è un gran casino. E' vero anche che ognuno di noi ha un suo stile di guida, quindi entriamo nel soggettivo e la faccenda si complica ulteriormente.
Però c'è una cosa che ci accomuna, quella cosa è la speed 1050. Ora per quanto se ne possa dire sullo stile di guida, io penso che chi compra una moto del genere non fa' le passeggiatine in moto, quindi anche se non siamo tutti sullo stesso livello e a parte quelli che vanno in pista, ci dev'essere una cazzo di gomma universale per coloro che guidano la speed come va guidata sulle nostre strade italiane, in montagna, in pianura, facendo le pieghe ecc. ecc. Anche la persona con poca esperienza, nel momento in cui decide di comprare una moto del genere prima o poi si butterà in piega, imparerà a guidarla come si deve e pur sempre una super sportiva.
Ecco una gomma per tutti, lasciamo da parte per ora i più esigenti, che dia sicurezza nelle pieghe, che non sbacchetti di culo e che sia gestibile dal pilota in modo tale che non sia la gomma a comandare, esiste una gomma del genere???

[leo]

Ciao Ragazzi,
io con la mia Speed 09 inizialmente gommata M3 mi sono trovato da Dio...facevo spesso il passo del Turchino...tra Genova e Torino,con zavorra di 78 kg in groppa,piegavo troppo forse anche esagerando davvero calcolando che eravamo in due...mi sono divertito tanto sfottendo altri Bikers che una volta fermi al Bar si sono complimentati(alcuni)altri parlucchiavano sfottendomi che prima poi in due finivo per terra fatto sta che ho sentito la moto veramente mia con le m3 fino ai 3500 Km..poi nonostante non era molto usurato il copertone posteriore la moto non mi rispondeva più allo stesso modo,ho cambiato pressione ma nulla da fare....ho sostituito nuovamente il copertone con un M3 nuova di zecca...emulando l'aderenza del primo fino a 3500 km poi mi abbandona.
Attendo la primavera cambio entrambe con rr vediamo che aria tira!!!
Vi saprò dire!!!

Idem; molto buone ,le m3,fno a circa 4000 km poi il buio......cambiate per disperazione,dopo aver variato pressioni,ma non erano + le stesse.

[Rene]

Connubio gomme/sospensioni giusto oggettivamente per tutti NON ESISTE.
Le persone pesano diverse (io ad esempio peso 69 kg vestito... ), il modo di aprire il gas non è uguale, la pazienza nello scaldare le gomme neppure ecc.

Sono curioso di vedere le M5, vista cmq la qualità delle precedenti...difficilmente saranno peggio...

[Millejager]

Ora per quanto se ne possa dire sullo stile di guida, io penso che chi compra una moto del genere non fa' le passeggiatine in moto, quindi anche se non siamo tutti sullo stesso livello e a parte quelli che vanno in pista, ci dev'essere una cazzo di gomma universale per coloro che guidano la speed come va guidata sulle nostre strade italiane, in montagna, in pianura, facendo le pieghe ecc. ecc. Anche la persona con poca esperienza, nel momento in cui decide di comprare una moto del genere prima o poi si butterà in piega, imparerà a guidarla come si deve e pur sempre una super sportiva.
Ecco una gomma per tutti, lasciamo da parte per ora i più esigenti, che dia sicurezza nelle pieghe, che non sbacchetti di culo e che sia gestibile dal pilota in modo tale che non sia la gomma a comandare, esiste una gomma del genere???

sì




ah...

ho letto henri che provieni da michelin pilot giusto???