Era di serie? Di quale anno?Originariamente Scritto da roberto70
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Era di serie? Di quale anno?
prima serie un 2006, completamente originale!
ohhhh ragazzi non sto dicendo che era come il 4 cilindri dell'FZ6, ma che io mi aspettavo di più ai bassi!!!
forse aveva il subwoofer....intasato....
Pure io ho provato un 2006... in effetti non è il bicilindrico che ti strappa le braccia... come un Ducati... però di birra ce n'è eccome lungo tutta l'erogazione... ed agli alti diventa davvero cattivo...
beh meno male che qualcuno concorda....era quello che volevo dire....ma si vede che non è faciled a spiegare....
Ciao..dunque...se ti puo' aiutare...
io ho comprato da poco un superduke08..
avevo una hypermotard..
ho provato la speed triple..
e in casa ho anche una street triple di mio fratello...
il mio superduke l'ho pagato 8500 euro, usato, con scarichi leovince e pedane arretrate ktm già montate.
lc8 è un bici 4 valvole..quindi sicuramente dal il meglio di se dai 3500 fino alla fine..allungando discretamente...
non avrà mai l'allungo di un tre cilindri...probabilmente il motore 3 cilindri della speed è uno dei migliori..come erogazione e coppiosità...
e non sono qui a scrivere per disquisire su quali sia il motore migliore...io mi trovo bene con il bici ..e ogni motore ha le sue caratteristiche e peculiarità..
ti posso solo dire che il kappone è varamente una bomba...quello che rende sta moto fenomenale è il perfetto equilibrio motore-ciclistica...
è di una agilità incredibile....ciclisticamente equipaggiata bene....fatta bene con qualità dei materiali (viti torx, di qualità..mica quelle di burro che montano le ducati)..
il motore è decisamente affidabile...insomma...sono molto contento della scelta..
io ho montato anche una pc3 e ho fatto rimappare al banco la moto...l'erogazione è migliorata tantissimo.....sia come schiena che come fluidità...in seconda a 2000 giri fluido in città..è cosa impensabile per un bici di cosi' grossa cubatura...
ora va via liscia fluida...e a dirti la verità...non ha nulla da invidiare in termini di fluidità al tre cilidri street triple di mio fratello che spesso mi capita di guidare...
la moto è un animale da curve..non so com'è la speed..perchè non l'ho mai provata sui tornanti..ma con il kappone vai sul sicuro..
io la uso tutti i giorni per andare a lavoro in città..e mi trovo stra bene...è comoda, la posizione non è affaticante (sono 1.85) e ktm sul libretto ti indica i vari setting per le sospensioni per settartela come vuoi in base al tuo utilizzo (standard, confort, sport)..
ecco un paio di fotine della mia..sicuramente è meno "fighettina" della triumph...ma a me piace proprio per quello..una moto tutta sostanza..
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