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Risultati da 11 a 20 di 45

Discussione: Interasse

  1. #11
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    Citazione Originariamente Scritto da michele0105 Visualizza Messaggio
    Ho comprato catena 520 con pignoni da 15 e 16 e corone da 44-45-46.
    Avete idea di quanto far lunga la catena in modo da riuscire a combinare tutti i vari pignoni e corone, senza intervenire sulla catena?
    originale ha 16-47 116 passi

    did da lacatena da 116 fino al 15-47 mentre per il 16-49 da 118 passi.

    a questo punto io direi che 15-46 e 16-45 16-46 tieni 116 invece con 15-44 15-45, 16-44 sarebbe meglio un 114 però tranne per il 15-44 puoi fare tutto con il 116 senza problemi..

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  3. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    originale ha 16-47 116 passi

    did da lacatena da 116 fino al 15-47 mentre per il 16-49 da 118 passi.

    a questo punto io direi che 15-46 e 16-45 16-46 tieni 116 invece con 15-44 15-45, 16-44 sarebbe meglio un 114 però tranne per il 15-44 puoi fare tutto con il 116 senza problemi..
    Azz ma quante ne sai! Io sono messo uguale a Michele,ho in piu' una corona da 47;la mia catena ha 114 maglie,tu mi consigli di aggiungerne un paio? E,ipotizzando di girare al Mugello o a Monza, dove serve un rapporto lungo,pensi che con una catena 116 maglie,e un 15-44 si possano avere problemi coi registri?

  4. #13
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    15-44 metti il 16-46 o 15-45 nel dubbio.

    comunque se il mono lavora bene puoi farlo, io sono nelle stesse condizioni

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    15-44 metti il 16-46 o 15-45 nel dubbio.

    comunque se il mono lavora bene puoi farlo, io sono nelle stesse condizioni
    Si per 16-46 lo sapevo,ma era per evitare lo sbattimento di cambiare il pignone...

    Citazione Originariamente Scritto da ALE72 Visualizza Messaggio
    Si per 16-46 lo sapevo,ma era per evitare lo sbattimento di cambiare il pignone...
    Cosa intendi per "se il mono lavora bene"?
    Ultima modifica di ALE72; 19/03/2010 alle 13:31 Motivo: UnionePost automatica

  6. #15
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    che con il forcellone così lungo tende a schiacciare di più quindi va aggiustato un po' il precarico e per me è meglio anche alzare un pelo l'iterasse del mono

  7. #16
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da maurotrevi Visualizza Messaggio
    che con il forcellone così lungo tende a schiacciare di più quindi va aggiustato un po' il precarico e per me è meglio anche alzare un pelo l'iterasse del mono
    Vero...non sono molto convinto pero' per allungare il mono,che, con la moto "lunga" dovrebbe gia' alzarsi di suo.

  8. #17
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    perchè dovrebbe alzarsi?

    io dico di alzarla principalmente per recuperare quel pelo di agilità persa e per non togliere troppo negativo aggiungendo precarico.
    comunque bisogna provare, non tutte le moto rispondono allo stesso modo

  9. #18
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
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    originale ha 16-47 116 passi

    did da lacatena da 116 fino al 15-47 mentre per il 16-49 da 118 passi.

    a questo punto io direi che 15-46 e 16-45 16-46 tieni 116 invece con 15-44 15-45, 16-44 sarebbe meglio un 114 però tranne per il 15-44 puoi fare tutto con il 116 senza problemi..
    Quindi con 116 maglie dovrei riuscire a montare tutto tranne il 15-44 (che potrei ovviare montando un 16-46), giusto?
    Devo trovare la misura giusta in modo da farla montare così dato che non ho l'atrezzo per ribattere...

  10. #19
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    120- 4 è semplice da fare :p

  11. #20
    TCP Rider Senior L'avatar di michele0105
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    si ma perchè 120-4???

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