190 al posteriore

[Kendal]

NO non puoi, ma no perchè lo dico, ma perchè lo dice il libretto...!!

[maurotrevi]

riesumo il topic per avere consigli dai pistaglioli

a breve ho in programma di girare a Misano ma visti i costi della
1. pista
2. furgone
3. nafta
4. pernotto
5.gomme
6. cibo (forse quello + oneroso )
sto cercando di risparmiare/ottimizzare qualcosa

Ho rimediato un treno di gomme in mescola con 190 al posteriore usate poco (forse un paio di turni) che vorrei utilizzare per una 1/2 giornata

ammesso ke siano decenti,
il canale della street le supporta?
va veramente male col 190 dietro?

thanks

190 di che gomma?

[apetta cross]

NO non puoi, ma no perchè lo dico, ma perchè lo dice il libretto...!!

vado in pista, ... ke libretto

190 di che gomma?

guarda devo andare a vedere

ha un paio di treni da darmi
le mescola probabilmente pirelli SC o Dunlop ma non so cosa
le slick non so
io opterei per la mescola con intagli, ad Ottobre l'asfalto non è caldissimo

[maurotrevi]

i 190 dunlop recenti sono fatti per il canale da 5.5, il resto lascierei stare il 190 se non come ripiego.

[apetta cross]

i 190 dunlop recenti sono fatti per il canale da 5.5, il resto lascierei stare il 190 se non come ripiego.

OK Mauro grazie,
una volta capito ke gomme sono ti faccio sapere.

In effetti il 190 non mi fa proprio impazzire, ma le gomme me le regala e per una 1/2 giornata, anke considerando il fatto ke non sono un pilota e ke quindi non porterei all'esasperazione i pneumatici, potrebbero andare.

E' anche per questo motivo che nella scelta preferirei le mescola tipo Dunlop GP211/GP211R o SC1/2 ad una gomma slick che forse per parametri come

potenza della moto
manetta modesta
temperatura asfalto

non porterei nemmeno a giusta temperatura.

[maurotrevi]

è tutto relativo, un gp racer slick M lavora comunque a temperature più basse della stessa gomma intagliata in mescola S, la differenza la fa il tempo iniziale di riscaldamento ma con le intagliate attuali la differenza è proprio poca.

[apetta cross]

è tutto relativo, un gp racer slick M lavora comunque a temperature più basse della stessa gomma intagliata in mescola S, la differenza la fa il tempo iniziale di riscaldamento ma con le intagliate attuali la differenza è proprio poca.

e allora una volta appurato ke le gomme vadano bene per canale 5,5
scelgo, indipendentemente dalla tipologia: slick o intagliate, dal consumo effettivo dei pneumatici

ti faccio sapere in ogni caso ke gomme ha a disposizione così mi dai un consiglio

thanks

P.S. ti confesso che dopo la tragedia di ieri ho un po di tensione ad andare a Misano

[maurotrevi]

diciamo che il problema delle slick usate è che non si capisce il reale consumo perchè i pallini di riferimento sono sempre nei punti più inutili e meno usurati....

per misano è una pista da mondiale quindi tra le più sicure al mondo, lascia stare la tensione che non serve a nulla

[apetta cross]

diciamo che il problema delle slick usate è che non si capisce il reale consumo perchè i pallini di riferimento sono sempre nei punti più inutili e meno usurati....

per misano è una pista da mondiale quindi tra le più sicure al mondo, lascia stare la tensione che non serve a nulla

OK grazie dei consigli
nel fine settimana vado a vedere queste gomme e poi decido

il 5 sembra lontano ma è dietro l'angolo e l'adrenalina sale sin da subito