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Risultati da 61 a 70 di 98

Discussione: Interruttore on/off manubrio

  1. #61
    TCP Rider L'avatar di Tranzarp
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    http://www.rmtattoo.com Il miglior studio di tattoo della provincia Di Agrigento :p

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  3. #62
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    calcolando 17,40(tasto)+10,53(spedizione) si arriva a 27,93€.......

    io con 30€ ho comprato direttamente un blocchetto elettrico triumph (usato) che integra il tasto devioluce

    io consiglierei la stessa soluzione, più pulita perchè non hai altri blocchetti elettrici da montare sul manubrio e con il prezzo non ci si discosta tanto
    TRIUMPHISTA ANOMALO

  4. #63
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da alfs Visualizza Messaggio
    hai foto della realizzazione?
    http://www.forumtriumphchepassione.c...e-x-xeno-1.jpg

    nella foto sono visibili il relè, il circuito, l'involucro e l'adattatore che serve per incastrare il relè nell'involucro


    @ Tranzarp e Tigre: oggi ho acquistato questo:
    puntomoto.com - Home page - Interruttori Relè - Interruttore ON-OFF da manubrio
    sono in attesa che arrivi.
    voglio usarlo per attivare le 4 frecce
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  5. #64
    TCP Rider L'avatar di Tranzarp
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    pendiamo dalla tua tastiera

    poi ci spieghi nel dettaglio tutto quello che farai
    http://www.rmtattoo.com Il miglior studio di tattoo della provincia Di Agrigento :p

    http://www.agbikers.it

  6. #65
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    In attesa che arrivi posso anticipare quello che vorrei fare:

    l'interruttore ha 2 fili; uno lo collego al comune delle frecce all'altezza del connettore.
    l'altro prima lo sfilo dalla guaina.
    ne taglio un pezzo e faccio partire 2 piccoli spezzoni di filo di lungheza diversa per non avere le 2 giunzioni vicino.
    ad agnuno di essi collego un diodo al silicio da 3 Ampere con la fascetta rivolta dalla parte opposta all'interruttore.
    ad essi altri 2 spezzoni di filo della lunghezza giusta per arrivare al connettore.
    rimetto tutto dentro la guaina.
    li collego in parallelo ai fili delle frecce dx e sx.
    le giunzioni saranno tutte saldate e protette da guani termo-restringente.
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  7. #66
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    assolutamente N0X

    Ahahahahh


    Ti ammazzo
    Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo

  8. #67
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Ahahahahh


    Ti ammazzo
    se la metti su questo piano ti mando subito un relè modificato ... con l'autodistruzione
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  9. #68
    TCP Rider Senior L'avatar di n0x
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    se la metti su questo piano ti mando subito un relè modificato ... con l'autodistruzione
    Ti ammazzo di nuovo
    Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo

  10. #69
    TCP Rider L'avatar di Lelehellas
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    tigrotto svezzato....
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    Citazione Originariamente Scritto da Tranzarp Visualizza Messaggio

    c'è anche questo tasto se può servire.
    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    A me sembrano lo stesso pulsante.... c'è scritto che tiene 5,5 A massimi.... volessi mettere lo xeno basteranno?

  11. #70
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da Lelehellas Visualizza Messaggio
    A me sembrano lo stesso pulsante.... c'è scritto che tiene 5,5 A massimi.... volessi mettere lo xeno basteranno?
    forse puoi alimentarci solo un faro perchè all'accensione la centralina assorbe circa 6A per poi assestarsi a 3 circa
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

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