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Risultati da 21 a 30 di 63

Discussione: Sono appena tronato dal drive test della speed triple 2011

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di "Penne" all'arrabbiata
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    ultravox1977....non darti pena...se non ti piace la Speed 2011 rientri nel 73% degli iscritti a questo Forum a cui non è piaciuta
    Ps. nel dubbio.............. V@FF@NCULO....!!! ;-)
    ----------------------------------------------
    Citazione Originariamente Scritto da bastamoto Visualizza Messaggio
    Gli Abruzzesi stanno mettendo a soqquadro il forum......
    Citazione Originariamente Scritto da tonidaytona Visualizza Messaggio
    finisci bannato nel girone dei pescaresi... attento...:dry:

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  3. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da FrankyTripleR Visualizza Messaggio

    COME AL 77% NON è PIACIUTA???
    COM'è POSSIBILE STA PERCENTUALE COSì BASSA??????


    basta ragazzi, ho le lacrime agli occhi

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    Evidenzio qualche passaggio, per migliorare la comprensibilità...


    Citazione Originariamente Scritto da ultravox1977 Visualizza Messaggio
    Ragazzi io sono rimasto davvero deluso da questa motocicletta. Pensavo di scoprire il vaso di Pandora e invece niente. Al ritorno al proprietario dell'autosalone quando mi ha chiesto come era andata gli è preso un colpo. Praticamente gliel'ho demolita (bhe non penso che si debba risentire più di tanto altrimenti le moto che le fanno provare a fare?).
    Ho trovato il mono originale pessimo (non ci scordiamo che vogliono 11500euro), la forcella almeno a livello di regolazioni standard pessima. Poi non sò chi l'ha regolata, io peso 78 kg, ma sembrava di avere il mono dell'sv dietro e la forcella di una stinger con tutte le idrauliche chiuse dietro. Il tasto dolente è il motore. Ho scoperto che il 3 cilindri non mi piace per niente. Si ok, bella coppia sotto, mka che ci fai? A meno che non il tuo range di velocità non si fisso tra 0 e 50 (e che tu vada sempre su una ruota) è inutile. Un on-off scandaloso, impossibile fare una curva con il gas in mano. Poi non conviene superare i 6000 giri, da lì a 10000 sembra che ti preghi di cambiare. Come fanno a dire che ha l'allungo tipo una 4 cilindri bhooo???? Per non parlare del cambio. Sul fifty le marce entravano meglio. Insomma una bella operazione di marketing su una moto che tecnicamente ha 10 anni di meno delle concorrenti. Vabbè meglio così. Penso che se l'avessi comprata a scatola chiusa mi sarei dato una chiodata in testa. Certo però che questa cosa mi insegna di non prendere mai più niente senza averla prima provata. Ah dimenticavo, davanti freni davvero buoni, questa è la sola cosa che mi sarebbe potuta potenzialmente piacere se non fosse stato per la forcella che al prima tocco di leva fa muro per poi una volta scesa rimanere lì un'ora e mezza.
    Speriamo che l'esperienza in verde gli giovi per i prossimi acquisti...
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di RunnerTriple
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    Citazione Originariamente Scritto da ultravox1977 Visualizza Messaggio
    Ragazzi io sono rimasto davvero deluso da questa motocicletta. Pensavo di scoprire il vaso di Pandora e invece niente. Al ritorno al proprietario dell'autosalone quando mi ha chiesto come era andata gli è preso un colpo. Praticamente gliel'ho demolita (bhe non penso che si debba risentire più di tanto altrimenti le moto che le fanno provare a fare?).
    Ho trovato il mono originale pessimo (non ci scordiamo che vogliono 11500euro), la forcella almeno a livello di regolazioni standard pessima. Poi non sò chi l'ha regolata, io peso 78 kg, ma sembrava di avere il mono dell'sv dietro e la forcella di una stinger con tutte le idrauliche chiuse dietro. Il tasto dolente è il motore. Ho scoperto che il 3 cilindri non mi piace per niente. Si ok, bella coppia sotto, mka che ci fai? A meno che non il tuo range di velocità non si fisso tra 0 e 50 (e che tu vada sempre su una ruota) è inutile. Un on-off scandaloso, impossibile fare una curva con il gas in mano. Poi non conviene superare i 6000 giri, da lì a 10000 sembra che ti preghi di cambiare. Come fanno a dire che ha l'allungo tipo una 4 cilindri bhooo???? Per non parlare del cambio. Sul fifty le marce entravano meglio. Insomma una bella operazione di marketing su una moto che tecnicamente ha 10 anni di meno delle concorrenti. Vabbè meglio così. Penso che se l'avessi comprata a scatola chiusa mi sarei dato una chiodata in testa. Certo però che questa cosa mi insegna di non prendere mai più niente senza averla prima provata. Ah dimenticavo, davanti freni davvero buoni, questa è la sola cosa che mi sarebbe potuta potenzialmente piacere se non fosse stato per la forcella che al prima tocco di leva fa muro per poi una volta scesa rimanere lì un'ora e mezza.
    Io ho acquistato la 2011. Arrivo da uno street triple R con cui mi sono divertito da pazzi in 2 anni. La speed 2011 è una moto facilissima e divertente come quella, a 5000 rpm sei a 140 km/h ma non te ne accorgi. Su strada l'ho trovata una goduria, con la terza marcia fai qualunque cosa.... Può starci che la moto non ti piaccia ma.... tutto quello che hai detto mi sembra possa avere 1 senso solo se se sei appena sceso dalla ex-yamaha di Valentino Rossi......
    675 is back!

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di thornic
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    Citazione Originariamente Scritto da Gianluca74 Visualizza Messaggio
    CI tengo a precisare (per i miù maliziosi) che l'utente "ultravox1977"
    non siamo nè io nè Silvan entrati "in borghese" ...i mod. potranno controllare...

    Ma dove è finito il tanto acclamato "degustibus..." e "tolleranza" che i proprietari della 2011
    andavano sbandierando ai proprietari della "vecchia" ?
    Mi sembra chiaro dai commenti letti che chi prova questa moto e non ci trova nulla che giustifichi la spesa di 12000 cucuzze venga considerato immediatamente un "rinco" che probabilmente non ha mai guidato moto in vita sua o che probabilmente gli hanno fatto guidare un Beverly spacciandoglielo per un 1000..

    ultravox1977....non darti pena...se non ti piace la Speed 2011 rientri nel 73% degli iscritti a questo Forum a cui non è piaciuta...da oggi sei stato "ETICHETTATO"



    Beh Gianluca, qui non mi sembra un " non mi piace la 2011" direi piuttosto un tabula rasa di tuttalatriunzconisuoi3cilindri....
    Non sono d'accordo.
    No no.

  7. #26
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da Gianluca74 Visualizza Messaggio
    CI tengo a precisare (per i miù maliziosi) che l'utente "ultravox1977"
    non siamo nè io nè Silvan entrati "in borghese" ...i mod. potranno controllare...

    Ma dove è finito il tanto acclamato "degustibus..." e "tolleranza" che i proprietari della 2011
    andavano sbandierando ai proprietari della "vecchia" ?
    Mi sembra chiaro dai commenti letti che chi prova questa moto e non ci trova nulla che giustifichi la spesa di 12000 cucuzze venga considerato immediatamente un "rinco" che probabilmente non ha mai guidato moto in vita sua o che probabilmente gli hanno fatto guidare un Beverly spacciandoglielo per un 1000..

    ultravox1977....non darti pena...se non ti piace la Speed 2011 rientri nel 73% degli iscritti a questo Forum a cui non è piaciuta...da oggi sei stato "ETICHETTATO"



    Ma dove sarebbe il problema? Ma che è oggettivamente ed universalmente riconosciuta come l'oggetto del desiderio di tutti i motociclisti? Ci sarà qualche mongoloide al mondo come me che dice che in sostanza gli è sembrato di guidare una moto di 10 e passa anni fà?
    Io dico monta su una moto e mettendo da parte tutto quello che è stato detto su di lei esprimi le tue sensazioni. Io questo ho fatto. Oh se vendete triumph mi scuso e dico che è una moto che mi ha aperto a nuovi orizzonti?!?!

  8. #27
    Bannato
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    Ragazzi....quanto baccano per nulla....La moto non gli è piaciuta...c'e' bisogno di aprire un caso di stato o stare ad elencare tutti i pregi che ha questa moto ?
    Oppure sfottere chi ha scritto questa recensione rimarcando errori ortografici e cazzatine varie (per la serie...non sono permaloso pè ggggnennnteee) ?

    Ma dai...

    Direi che il discorso si riduce a ....a me piace - a me non piace ...a Lui non piace...FINE

    Citazione Originariamente Scritto da thornic Visualizza Messaggio
    Beh Gianluca, qui non mi sembra un " non mi piace la 2011" direi piuttosto un tabula rasa di tuttalatriunzconisuoi3cilindri....
    Non sono d'accordo.
    No no.
    Thornic e quindi ?

    A me francamente mi fa cagare la Hornet...ma non è che se mi elencano tutti i pregi che hanno le altre Honda comincio ad apprezzarla no ?
    Ultima modifica di Gianluca74; 09/02/2011 alle 14:10 Motivo: UnionePost automatica

  9. #28
    Bannato
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    ...e allora? Potrò esprimere un giudizio personale o no?

    Per me una moto naked non è il massimo per viaggiare. Io con la gixerona k7 mi mettevo tranquillo a 180 in autostrada....fallo con una speed e poi me lo racconti per le turbolenze che fine hai fatto. La gixer ti assicuro che è meno esasperata di quello che possa sembrare. Non ha la posizione in sella di una r1 o dell'rsv superfactory

  10. #29
    Bannato
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    Citazione Originariamente Scritto da ultravox1977 Visualizza Messaggio

    Per me una moto naked non è il massimo per viaggiare. Io con la gixerona k7 mi mettevo tranquillo a 180 in autostrada....fallo con una speed e poi me lo racconti per le turbolenze che fine hai fatto. La gixer ti assicuro che è meno esasperata di quello che possa sembrare. Non ha la posizione in sella di una r1 o dell'rsv superfactory
    ultra scusami, ma la speed è una naked

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di TIA77
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    Audrey SPEED O8
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    e allora che consigliarti.

    Comprati na Jap, la paghi la meta' e sei contento
    "STV"........ROCK 'N ROLL...............

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