daytona 675 R - riflessioni

[D74]

Lo chiedo qui..ma!!,quando lo faranno il guscio coprisella per la R? o monta quello della 2009?

il guscio coprisella penso sia sempre uguale.... e visto il colore si può abbinare bene:

quello rosso, bianco o nero

[Dennis]

Con un po' di fantasia anche quello blu dai.

Comunque prenoto già le latte della vernice viola della nuova Street Triple, così la Gaytona sarà perfetta.

[D74]

Con un po' di fantasia anche quello blu dai.

Comunque prenoto già le latte della vernice viola della nuova Street Triple, così la Gaytona sarà perfetta.

[gtr2]

Con un po' di fantasia anche quello blu dai.

Comunque prenoto già le latte della vernice viola della nuova Street Triple, così la Gaytona sarà perfetta.

Seee,come no

ma la day bianca,è bianco perla???????

[Dennis]

boh

ma mi par strano che attualmente non ci sia in catalogo il coprisella. Hai controllato sul sito Triumph? Di solito fanno prima gli accessori e poi progettano una moto che sia adatta a montarli.

[gtr2]

In catalogo c'è quello per la Day 2009!! e dalla foto sembra grigio.anche se parlano di versione in tinta con le varie carrozze... in lista il coprisella per la R non c'è ancora.Carine le borse invece..quasi quasi le piglio!! cosi se mi stendo,non rovino la carena!!!

[gianfry86]

domani vado a vederla da vicino...in realtà c'è qlks che mi puzza un po' in questa versione...domani sera vi posterò le mie impressioni

[leo]

è vero alla fine solo le pinze (credo siano delle BREMBO M4 MONOBLOCCO) staranno sui 1000€ piu forcella e mono saranno altri 1500-2000€ quindi alla fine è vero l'estetica ma in proporzione è anche più vantaggiosa che comprare il modello base

Le mie m4 (banali pinze monoblocco ,ma per fusione,come le nissin daytona 10),vengono 600 euro con pasticche,su ebay,altro che 1000 euro....

[crisgas]

Le mie m4 (banali pinze monoblocco ,ma per fusione,come le nissin daytona 10),vengono 600 euro con pasticche,su ebay,altro che 1000 euro....

per oparliamo delle brembo non delle nissin monoblocco

...in realtà c'è qlks che mi puzza un po' in questa versione...

tipo?

[leo]

per oparliamo delle brembo non delle nissin monoblocco

Dubito che cambi qualcosa;la tecnologia monoblocco è solo per un lieve risparmio di peso.La differenza sono nelle lavorazioni dal pieno( e lì le brembo salgono ben oltre i 1000 euro),al posto delle fusioni delle m4 e delle nissin delle daytona da 09 in poi.
Le mie vanno benissimo e frenano forte,ma non sono sicuro che ci siano differenze prestazionali con le nissin monoblocco, al prezzo delle m4 si trova roba migliore anche se non sono fighe come le mie ...