Sulle iniezione i tappino di gomma ( a volte ne danno 4 altre volte uno solo) non servono a niente c'è bisogno solamente dei due bulloni per chiudere i buchi nelle teste e del tappo di gomma grosso per la scatola filtro. I cavi delle lambda sono facilissimi da trovare senza smontare niente. Basta seguirli dalle sonde verso l'alto e troverete gli spinotti vicino al clacson. Altro discorso per il sais, bisogna smontare il serbatoio per lavorare bene senza fare casini...
Tra domani e dopo al massimo il tutorial...