PIRELLI SCORPION TRAIL(Impressioni di guida)

[Tigr8 Romano]

......
QUALI SONO I VANTAGGI DELLA 100????????BOOOOOOOOOOOOO

Non saprei, forse perchè guadagna qualcosa in maneggevolezza o per ottimizzare l'uso in fuoristrada (ma la 800 non XC viene dichiarata per solo uso stradale sul libretto)
sarebbe bello poter fare un confronto ravvicinato.

Se può interessare come termine di paragone x quando le dovrete cambiare, stamattina mi sono fatto fare il preventivo..le scorpion me le mette a 230,00 eurozzi montate. Ho visto anche le metzeller alle quali sono affezionato ma non mi convince il disegno..andranno bene sicuramente ma..vedremo

Io le ho pagate 200 euro montate ed effettivamente sono soddisfatto

[paolip]

Quando mi capiterà di fare il cambio gomme spero di avere un pò più di scelta, al momento gli trovo un paio di difetti saltellamenti a basse velocità (penso a causa del disegno) e ogni tanto mi "manca la fiducia" in certe curve lente...

Ho provato a fare il matto ed entrare un pò veloce in curve NON prorio da velocista....il davanti mi saltellava un pò troppo ( 120 km/h) ma qui credo sia un problema di taratura forcella...purtroppo così è e cosi rimane visto che non ci sono regolazioni....

ciao Paolo

[crockbg]

A me queste Pirelli non è che mi convincano molto... una volta mi è partito il posteriore ad una rotonda a bassa velocità, mentre altre due volte a velocità più sostenute in curva...

Prima usavo le Battle Wing Bridgestone su una V-Strom e non mi sono mai trovato in situazioni del genere, forse perchè non avevo tutti sti cavalli da spremere... mah!

[HornetS2000]

Come dicevo prima queste gomme a me "mi piacciono", per la sensazione di guida che trasmettono. Su di una rotonda mi è scappata a bassa velocità la tiger di prova del concessionario, ma l'asfalto delle rotonde è di solito scivoloso, a causa dei residui di gomma e dello sporco che si accumulano.
In altre occasioni, è scappata ma c'era del ghiaetto nella curva.
In definitiva, non mi ha mai trasmesso sensazioni "negative".

[diegolib]

A me queste Pirelli non è che mi convincano molto... una volta mi è partito il posteriore ad una rotonda a bassa velocità, mentre altre due volte a velocità più sostenute in curva...

Prima usavo le Battle Wing Bridgestone su una V-Strom e non mi sono mai trovato in situazioni del genere, forse perchè non avevo tutti sti cavalli da spremere... mah!

Anche a me non convincono non le trovo "SINCERE"
gia' un paio di volte (a bassa velocita') mi è scappato l'anteriore
Mi fidavo molto di piu' delle SCORPION della mia precedente
KTM ADVENTURE in piu' di 40.000 km mai uno scherzo

[MauBoi]

Fino a questo momento non ci trovo nulla di negativo ma neanche nulla di esaltante, insomma mi sembrano delle gomme "oneste" e niente di più.
Quando verrà il momento di cambiarle spero ci sarà una scelta in casa Michelin...

[Iago]

Come dicevo prima queste gomme a me "mi piacciono", per la sensazione di guida che trasmettono. Su di una rotonda mi è scappata a bassa velocità la tiger di prova del concessionario, ma l'asfalto delle rotonde è di solito scivoloso, a causa dei residui di gomma e dello sporco che si accumulano.
In altre occasioni, è scappata ma c'era del ghiaetto nella curva.
In definitiva, non mi ha mai trasmesso sensazioni "negative".

Da una panoramica di gomme fatte da "in moto" la scorpion era fra le migliori del lotto provato ed erano 5 o 6 tipi di gomme è anche vero che le provavano per il GS per cui davanti non è come la nostra.

[gc57]

A me queste Pirelli non è che mi convincano molto... una volta mi è partito il posteriore ad una rotonda a bassa velocità, mentre altre due volte a velocità più sostenute in curva...

Prima usavo le Battle Wing Bridgestone su una V-Strom e non mi sono mai trovato in situazioni del genere, forse perchè non avevo tutti sti cavalli da spremere... mah!

Sono costretto a quotare:le BW, nonostante meno stradali ,mi davano piu' sicurezza Questione di abitudine?

[Ivan3inLINEA]

SECONDO ME SONO UN OTTIMO COMPROMESSO ANCHE SE QUALCHE VOLTA IL DAVANTI NON MI Dà UNA GRANDE SICUREZZA

QUANDO LE CAMBIERò CREDO PASSERò A METZLER E SOPRATTUTTO MONTERò LA CLASSICA 110/80 AL POSTO DELL'ANONIMA 100/90!!!!!

NATURALMENTE ALL'ANTERIORE!!!!

Sicuramente già lo saprai, ma montando una gomma di misura diversa oltre alla batosta di contravvenzione + ritiro carta di circolazione + revisione straordinaria nel caso venissi controllato, se per caso fai un' incidente la misura e l' usura dei pneumatici sono le prime cose che le forze dell' ordine controllano.
Appena il rilievo arriva in mano alle assicurazioni .... CI VANNO A NOZZE !!..... aggiungo...... anche se hai ragione !!
Non sono leggende metropolitane, fidati, sono del mestiere.....

[Mauro27]

Sicuramente già lo saprai, ma montando una gomma di misura diversa oltre alla batosta di contravvenzione + ritiro carta di circolazione + revisione straordinaria nel caso venissi controllato, se per caso fai un' incidente la misura e l' usura dei pneumatici sono le prime cose che le forze dell' ordine controllano.
Appena il rilievo arriva in mano alle assicurazioni .... CI VANNO A NOZZE !!..... aggiungo...... anche se hai ragione !!
Non sono leggende metropolitane, fidati, sono del mestiere.....

diciamo che in teoria quello che dici è giusto ma per quanto riguarda la pratica siamo lontani,fidati

figuriamoci se in ITALIA le leggi vengono applicate per come sono scritte!!!!