Io non ho nemmeno capito il problema...Originariamente Scritto da wind1000
La moto entra in curva più rapidamente ma poi in percorrenza c'è meno Grip?
Per quanto riguarda la velocità di "scendere in piega" dipende dal profilo del pneumatico... e ogni modello è diverso dall'altro quindi è normale che la moto cambiando pneumatici (sia perchè sono nuovi sia perchè sono di un modello diverso) si comporti in modo differente...
Per il "Grip" invece... io non ho mai guidato una moto con pneumatici così tassellati (questi sono abbastanza "spinti" come tassello... giusto?) però mi sembra abbastanza normale che il grip sull'asfalto sia un po' più ridotto rispetto ai pneumatici "On-Off" standard con disegni molto a vocazione più stradale...
Mi verrebbe da dire che un tassello così alto si muova molto quando è sotto carico e dunque darà una sensazione di "gommosità"... è così?
Però... questi pneumatici sono favolosi sulla scrambler...
PS & OT: Domenica ho visto anche un GS con queste gomme... bellissima anche "lei" ma se già sulla Scrambler il tassello è "morbido" in curva... su un GS carico e con due persone a bordo (400 e passa Kg?) come dev'essere??? Panico Paura?
Rispondi Citando