[Tiger1050] GUIDA IN PISTA

[MGBLACKHOLE]

beh di sicuro in pista nei "contatti" vinceresti tu

[Lelehellas]

io non allego le foto ma il video dell ultimo anno di pista....
http://www.triumphtiger.it/images2/T...R-ELDIABLO.avi

Ho visto il video Matteo e sono allibito...

Tu sei un pazzo che gira con il superattack nella mescola delle gomme....

Mentre io sono un fermone in confronto....

[MrTiger]

che super attack erano delle normalissime d607 delal dunlop semitassellate....una gomma superlativa che consentiva pighe assurde sia in strada che in pista, orami dunlop l ha pensionata in favore delel tr91 che ho su adesso neanche lontanamente paragonabili.

[TIGRE SIBERIANA]

che super attack erano delle normalissime d607 delal dunlop semitassellate....una gomma superlativa che consentiva pighe assurde sia in strada che in pista, orami dunlop l ha pensionata in favore delel tr91 che ho su adesso neanche lontanamente paragonabili.

praticamente dunlop invece di andare avanti è andata indietro ...

[tigerozzo]

io non allego le foto ma il video dell ultimo anno di pista....
http://www.triumphtiger.it/images2/T...R-ELDIABLO.avi

curiosità:
a parte Varano, in che piste hai girato, con che moto e con che tempi ?

[MrTiger]

curiosità:
a parte Varano, in che piste hai girato, con che moto e con che tempi ?

di al tuo amico alberto che gli unici tempi presi son quelli a varano, 1.24,,3 col tiger 955, per un raffornto i tester di superwheeels avevano fatto 1.24,7....prima di questa all epoca non avevo il trasponder.e mi son limitatoa qualche turno o per manifestazioni sportive o perchè c'erano le moto in prova ..cmq le piste imola vallelunga adria rijeka e magione....le moto tl1000s, ducati 900ss, bmw k1200r ecc...

[tigerozzo]

ok, gli dirò che mi hai detto di dirglielo, chissà se gli interesserà, specie visto che non hai detto nessun altro tempo
comunque grazie della risposta

[MrTiger]

ok, gli dirò che mi hai detto di dirglielo, chissà se gli interesserà, specie visto che non hai detto nessun altro tempo
comunque grazie della risposta

avendomi posto la stessa domanda prima di farsi bannare per il suo comportamento da ******* penso di si....

[tigerozzo]

complimenti tigerozzo

PREGO, di nulla !

bella piega
questa foto rende l'idea della postura che si deve tenere in curva

per la foto di Mr. Tiger, devo fare notare che secondo il mio modesto parere da inseperto, che:
- essendo evidentemente una curva lenta come da foto;
- fatta sporgendosi parecchio come da foto;
- da un conducente alquanto grande e grosso e con gambe lunghe

Dico quindi che mi sembra una fatica del tutto inutile, poichè alla fine dei conti, come da foto, la moto è piegata assai poco, percorre una curva lenta lentamente, e quindi, ripeto, secondo il mio modesto parere da inesperto è una fatica inutile.
L'unica finalità che ne deduco, ma sempre da inseperto, è che ci sia solo la ricerca del gnocchio a terra, per di più senza saponetta, per cui nemmeno tocca a terra quel ginocchio.

Il ginocchio a terra, sempre da inesperto, mi risulta essere solo (a parte la possibilità di usarlo per aiutarsi in una piccola correzione anti-caduta) un indice per rendersi conto della propria piega, ma evidentemente serve solo se si fanno pieghe accentuate e se si va forte davvero.
Il discorso di sporgersi per bilanciare e controllare meglio la moto, nonchè poterla piegare di meno andando più forte, è relativo appunto solo al corpo e non al ginocchio, e fare, ripeto, quella fatica su curvette di montagna o pianura che siano, magari tantissime una appena dietra l'altra, credo non serva sostanzialmente a una ceppa.
Con le dovute differenze di moto e asfalto e gomme, la foto del mio avatar dove Lorenzo va fortissimo e piegatissimo e col ginocchio e corpo pochissimo fuori, credo renda bene l'idea del concetto che ho esposto, sempre se da inseperto.

Il tutto sempre come parere da inesperto, e solo per precisare il mio parere in merito all'affermazione "bella piega, questa foto rende l'idea della postura che si deve tenere in curva", cosa che evidentemente non codivido, e a seguito della quale non vorrei che altri si mettessero a fare queste mega sporgenze del corpo con le Tiger sulle centinaia di curvette di montagna o pianura che sia. Ci osno già tantissime con varie moto supersportive e non che fatto la curve in quel modo a 20-30-40 all'ora, ginocchio a terra con saponetta, ma le trovo cose del tutto inutili da fare e non gradevoli da vedere. Sempre da inesperto.

lamps

[MrTiger]

per la foto di Mr. Tiger, devo fare notare che secondo il mio modesto parere da inseperto, che:
- essendo evidentemente una curva lenta come da foto;
- fatta sporgendosi parecchio come da foto;
- da un conducente alquanto grande e grosso e con gambe lunghe

Dico quindi che mi sembra una fatica del tutto inutile, poichè alla fine dei conti, come da foto, la moto è piegata assai poco, percorre una curva lenta lentamente, e quindi, ripeto, secondo il mio modesto parere da inesperto è una fatica inutile.
L'unica finalità che ne deduco, ma sempre da inseperto, è che ci sia solo la ricerca del gnocchio a terra, per di più senza saponetta, per cui nemmeno tocca a terra quel ginocchio.

Il ginocchio a terra, sempre da inesperto, mi risulta essere solo (a parte la possibilità di usarlo per aiutarsi in una piccola correzione anti-caduta) un indice per rendersi conto della propria piega, ma evidentemente serve solo se si fanno pieghe accentuate e se si va forte davvero.
Il discorso di sporgersi per bilanciare e controllare meglio la moto, nonchè poterla piegare di meno andando più forte, è relativo appunto solo al corpo e non al ginocchio, e fare, ripeto, quella fatica su curvette di montagna o pianura che siano, magari tantissime una appena dietra l'altra, credo non serva sostanzialmente a una ceppa.
Con le dovute differenze di moto e asfalto e gomme, la foto del mio avatar dove Lorenzo va fortissimo e piegatissimo e col ginocchio e corpo pochissimo fuori, credo renda bene l'idea del concetto che ho esposto, sempre se da inseperto.

Il tutto sempre come parere da inesperto, e solo per precisare il mio parere in merito all'affermazione "bella piega, questa foto rende l'idea della postura che si deve tenere in curva", cosa che evidentemente non codivido, e a seguito della quale non vorrei che altri si mettessero a fare queste mega sporgenze del corpo con le Tiger sulle centinaia di curvette di montagna o pianura che sia. Ci osno già tantissime con varie moto supersportive e non che fatto la curve in quel modo a 20-30-40 all'ora, ginocchio a terra con saponetta, ma le trovo cose del tutto inutili da fare e non gradevoli da vedere. Sempre da inesperto.

lamps

hai ragione ero quasi fermo e piegato pochissimo....si vede chiaramente ero poi talmente appeso che ho il culo ( tutto) sulla sella ho solo aperto il ginocchio .......( sono 100 kili per 186 cm) ..e le pedane a 5 mm da terra.

la postura per la guida in pista la mia è troppo sulla sella critica fatta da diverse persone che corrono e se io ho un difetto nella guida è che esco poco.

a me dicevano da piccolo che si diventava ciechi....mi sa che hai ne hai abusato....


però potresti mettere una delle tue foto...

cmq se interessa eccone una dove non sono spostato neanche di un cm...



e una vecchia del 2005...poi nel 2006 coi dunlop ero andato ancora piu giu...