[Tiger1050] GUIDA IN PISTA

[maurotrevi]

Tigherozzo ti dico la mia da esperto, se uno dice di MrTiger che piega poco e esce tanto con il corpo mi sa che più che inesperto non ha capito una fava di come si va in moto

[vulcano]

chiudere tutto la tiger è un cesso!

[tigerozzo]

quoto tutto e anche di più

e soprattutto Vulcano!

[flaga]

per la foto di Mr. Tiger, devo fare notare che secondo il mio modesto parere da inseperto, che:
- essendo evidentemente una curva lenta come da foto;
- fatta sporgendosi parecchio come da foto;
- da un conducente alquanto grande e grosso e con gambe lunghe

Dico quindi che mi sembra una fatica del tutto inutile, poichè alla fine dei conti, come da foto, la moto è piegata assai poco, percorre una curva lenta lentamente, e quindi, ripeto, secondo il mio modesto parere da inesperto è una fatica inutile.
L'unica finalità che ne deduco, ma sempre da inseperto, è che ci sia solo la ricerca del gnocchio a terra, per di più senza saponetta, per cui nemmeno tocca a terra quel ginocchio.

Il ginocchio a terra, sempre da inesperto, mi risulta essere solo (a parte la possibilità di usarlo per aiutarsi in una piccola correzione anti-caduta) un indice per rendersi conto della propria piega, ma evidentemente serve solo se si fanno pieghe accentuate e se si va forte davvero.
Il discorso di sporgersi per bilanciare e controllare meglio la moto, nonchè poterla piegare di meno andando più forte, è relativo appunto solo al corpo e non al ginocchio, e fare, ripeto, quella fatica su curvette di montagna o pianura che siano, magari tantissime una appena dietra l'altra, credo non serva sostanzialmente a una ceppa.
Con le dovute differenze di moto e asfalto e gomme, la foto del mio avatar dove Lorenzo va fortissimo e piegatissimo e col ginocchio e corpo pochissimo fuori, credo renda bene l'idea del concetto che ho esposto, sempre se da inseperto.

Il tutto sempre come parere da inesperto, e solo per precisare il mio parere in merito all'affermazione "bella piega, questa foto rende l'idea della postura che si deve tenere in curva", cosa che evidentemente non codivido, e a seguito della quale non vorrei che altri si mettessero a fare queste mega sporgenze del corpo con le Tiger sulle centinaia di curvette di montagna o pianura che sia. Ci osno già tantissime con varie moto supersportive e non che fatto la curve in quel modo a 20-30-40 all'ora, ginocchio a terra con saponetta, ma le trovo cose del tutto inutili da fare e non gradevoli da vedere. Sempre da inesperto.

lamps

Se posso permettermi anch'io da inesperto penso che non e' come tu dici in merito alla foto del tuo avatar. Forse e' la prospettiva che ti inganna, secondo me lorenzo e' abbastanza fuori e il ginocchio se non lo vedi o non sembra fuori e' perche' man mano che piega lo chiude verso la carena e certamente con quelle pieghe non puoi mica avere il ginocchio aperto a quasi 90° Ritornando alle immagini di Mr tiger sinceramente a me non da la sensazione che sia molto fuori con il corpo, e' fuori il giusto e il ginocchio o la gamba piu' aperta, gli da la giusta misura del limite di sicurezza a contatto con l'asfalto

[TIGRE SIBERIANA]

sta diventando una gara a chi piega più e si sposta fuori dalla sella maggiormente

Mr.Tiger di foto ne ha messe però mancano quelle di qualcuno....

[MrTiger]

sta diventando una gara a chi piega più e si sposta fuori dalla sella maggiormente

no a chi le spara piu grosse.....ma in questo l amico immaginario di tigerozzo è ineguagliabile....

sta diventando una gara a chi piega più e si sposta fuori dalla sella maggiormente

Mr.Tiger di foto ne ha messe però mancano quelle di qualcuno....

aspetta ora mette quelle dell amico immaginario...........

[maurotrevi]

effettivamente i professionisti con le nostre moto non escono molto con il corpo






magari non saranno proprio tutti professionisti ma sicuramente gente che sa andare in moto.

[cicorunner]

al di la di tutto ma come cazzo si fa a paragonare la guida in pista con la postura su strada !!! nella guida su strada l'uso del ginocchio e lo sporgersi o l'appendersi nn serve a un cazzo oltre che nn essere redditizzio ne tantomeno sicuro...poi vedete voi chi ce l'ha più lungo...io tanto son fermo e ce l'ho corto

per strada ginocchia ben serrate al serbatoio manubrio saldo tra le mani e una buona dose di spinta sui pedali ... e poi parliamo di un tiger 955/1050 mica di una rsv4/1198/etc.... mah

[MrTiger]

al di la di tutto ma come cazzo si fa a paragonare la guida in pista con la postura su strada !!! nella guida su strada l'uso del ginocchio e lo sporgersi o l'appendersi nn serve a un cazzo oltre che nn essere redditizzio ne tantomeno sicuro...poi vedete voi chi ce l'ha più lungo...io tanto son fermo e ce l'ho corto

per strada ginocchia ben serrate al serbatoio manubrio saldo tra le mani e una buona dose di spinta sui pedali ... e poi parliamo di un tiger 955/1050 mica di una rsv4/1198/etc.... mah

che poi ho messo giu il ginocchio solo per fare la foto, normalmente sto ben seduto sulla sella su strada, anche troppo a detta di chi esce con me in moto...sia col tiger che col daytona, poi ovvio quando c'è un bel tratto che conosco non mi dispiace mettere il ginocchio giu....ma visto che su strada non mi interessa essere efficace mi interessa divertirmi scelgo uno stile di guida che soddisfi quest'ultima prerogativa

[dott_rossi]

che poi ho messo giu il ginocchio solo per fare la foto, normalmente sto ben seduto sulla sella su strada, anche troppo a detta di chi esce con me in moto...sia col tiger che col daytona, poi ovvio quando c'è un bel tratto che conosco non mi dispiace mettere il ginocchio giu....ma visto che su strada non mi interessa essere efficace mi interessa divertirmi scelgo uno stile di guida che soddisfi quest'ultima prerogativa

......solo una piccola riflessione......ma mica ti devi stare a giustificare se metti il ginocchio a terra quando fai le curve!?!?!.....e poi come si puo' giudicare lo stile di guida di una persona e quanto puo' essere redditizia la sua guida da un paio di foto!?!?......personalmente mi sento di dare un parere personale solo a persone con cui ho condiviso qualche uscita "curve&tornanti" e te MrTiger sei uno di quelli, ho visto come guidi, ho visto quello che fai quando sei in sella e ho visto quanto gas dai alle tue motine, beh che dire......sei uno che va' (tanto).