SPEED FOUR INSIDE CLUB 3

[Smash82]

Cioè eri riuscito a vendere le forche originali? Se non erro sono ben adattabili alla boneville e questo le potrebbe rendere facilmente piazzabili ma al di là di questo aspetto a 1000€ avevi trovato soltanto l'avantreno oppure anche le piastre? Purtroppo quello che mi frena e spaventa è soprattutto il pensiero di quelle maledette

hanck per quanto riguarda le piastre ho sempre pensato che per fare un lavoro pulito fosse necessario fare delle piastre ad hoc per la four e tempo addietro un ragazzo dello speed four club lo fece a seguito di un incidente trapiantando delle forche a steli rovesciati







il lavoro si aggira intorno ai 1500 euro piastre comprese quindi fra spendere 1000 e sbattersi per adattare e aggiungerne 500 per fare un lavoro pulito se proprio lo dovessi fare io spenderei 500 euro in piu come indico su FB al link che ti riporto qui
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[marcoarredofamiglia@gmail]

NON SO' LA VOSTRA MA LA MIA MI SEGNALA L'OLIO MA REALMENTE I LIVELLI SONO TUTTI A POSTO CHEDO CHE LUNEDI LA PORTO DAL MECCANICO
CIAO MARCO

[Smash82]

hai provato a fare un check della centralina dal meccanico? magari è solo un errore elettronico che risolve con il reset della centralina

[jamex]

ragazzi ma vi fanno così schifo le forche originali??? a me sembra che proprio malaccio non siano...anzi...

[marcoarredofamiglia@gmail]

NON ANCORA LUNEDI LA VENGONO A PRENDERE CON IL CARRELLO ,GRAZIE PER IL CONSIGLIO

[jamex]

NON ANCORA LUNEDI LA VENGONO A PRENDERE CON IL CARRELLO ,GRAZIE PER IL CONSIGLIO

secondo me basta fare un reset della centralina...ma non vorrei sparare cazzate

[Smash82]

jam per le forche sono perfette e non ho intenzione di cambiarle anche perche vanno benissimo quelle...oggi ho provato la moto con il regolatore mosfet in concomitanza del fatto che ho montato anche il manubrio risponde molto meglio il motore e sembra essere più regolare quindi rispetto al buco che conosciamo sembra essercene di meno. quindi la parte elettronica influisce in modo importante sulla carburazione.
Ho ancora qualche problema al minimo ma credo sia dovuto ad un discorso di regolazione del TPS e/o dell'alternatore/cablaggio che potrebbe essersi un po usurato. Indubbiamente comunque la mappatura andrebbe rifatta con quella originale lo scarico a mio avviso non riesco a sfruttare al 100% la moto come prima

[jamex]

jam per le forche sono perfette e non ho intenzione di cambiarle anche perche vanno benissimo quelle...oggi ho provato la moto con il regolatore mosfet in concomitanza del fatto che ho montato anche il manubrio risponde molto meglio il motore e sembra essere più regolare quindi rispetto al buco che conosciamo sembra essercene di meno. quindi la parte elettronica influisce in modo importante sulla carburazione.
Ho ancora qualche problema al minimo ma credo sia dovuto ad un discorso di regolazione del TPS e/o dell'alternatore/cablaggio che potrebbe essersi un po usurato. Indubbiamente comunque la mappatura andrebbe rifatta con quella originale lo scarico a mio avviso non riesco a sfruttare al 100% la moto come prima

e ti ci trovi bene con il manbrio alto?

[Smash82]

e ti ci trovi bene con il manbrio alto?

per il momento si è molto meno stancante poi considera che la modifica l'ho fatta pochi gg fa e non ho ancora fatto un giro serio con il manubrio. indubbiamente nel traffico comunque ti muovi completamente in un altro modo ma di primo acchitto la sensazione che si ha è di avere l'avantreno un po leggero ma credo sia risolvibile con regolando le sospensioni. Cmq alla fine con 200 + 80 di montaggio euro cambi completamente la moto. il kit consiglio di prenderlo su Ebay DE che si risparmia un bel po

inoltre a mio avviso di estetica di guadagna un bel po

[^BUZZ^]

Allora.... vedo di spiegarmi meglio.
Per la modica cifra di 1000 euro potevo buttar su TUTTO COMPLETO!
Quindi:
-Piastre artigianali (create quindi su misura e nuove!)
-Forche GSX-r 1000 k7 con 1.500km fatti (comprese di piedini)
-Pinze radiali Tokico
-Semimanubri NUOVI
-Dischi freni (adattavo i miei senza difficolta')
-Mozzo ruota (adattavo il mio)

Che altro manca? Boh, era tutto insomma.... magari non 1000, ma 1100.... togliamoci i 500 che prendevo del mio avantreno COMPLETO DI QUALUNQUE COSA!!!! Quindi con semimanubri, dischi freni originali, leva frizione e pompa freno (originali)....
Con 600 euro ne valeva ampiamente la pena no?
Peccato mi sia trovato a non poterli spendere, in piu' era un casino estremo.... Dovevo smontare le piastre, spedirle per realizzare le artigianali, aspettare che tornassero, rimontare l'avantreno originale e consegnarlo, aspettare di ricevere tutti i pezzi e far montare il tutto.... troppi incastri di tempi che non sono riuscito a fare