Beh sistema bene i tubicini o falli passare da un'altra parte se non ci riesci.
Prova a spostare i tubicini fuori dal copripignone, se la moto funziona bene significa che erano schiacciati, se invece va male come prima allora i tubi sono tappati.
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Beh sistema bene i tubicini o falli passare da un'altra parte se non ci riesci.
Prova a spostare i tubicini fuori dal copripignone, se la moto funziona bene significa che erano schiacciati, se invece va male come prima allora i tubi sono tappati.
Ciao, anche se passato molto tempo vorrei sapere come hai risolto alla fine, ho preso la speed a giugno e ho gli stessi tuoi problemi la mia èuna 2008 grazie magari ti scrivo un pm...grazie
tappati la boccaOriginariamente Scritto da Warsteiner
imperatore del forum e non solo!
il vantaggio di essere intelligente è che si può sempre fare l'imbecille,mentre il contrario è del tutto impossibile
presidente sezione triumph che co@lione
non so se è stato un problema di tcp, ma me ne hai mandati 4 di pm, tutti uguali!!!!!!!!!!!!!
comunque, ho risolto cambiando motore!
Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!
potresti aggiornarci meglio ?......grazie e scusa.non so se è stato un problema di tcp, ma me ne hai mandati 4 di pm, tutti uguali!!!!!!!!!!!!!
comunque, ho risolto cambiando motore!
Il momento più difficile è quando vi sono allievi che già credono di saper andare in moto. Invece di apprendere vogliono dimostrare di essere capaci. Ma se vieni qui ad imparare, dovresti ascoltare e non dimostrare. E questo è il momento più difficile per un istruttore HSC.”
una bruttallle?
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