Forse era il 99,la speed precedente era la t301 e non derivava dalla daytona e non dava le paste a nessuno....Originariamente Scritto da ZapaNikon
Dici bene: la speed era l'unica naked che derivava direttamente da una ss; (anche se non nasceva da una daytona incidentata) ricordo che su una cimparativa del 96 o 97, la speed, che era quasi una sconosciuta, dava le paste a tutte, tanto che la ducati tirò fuori dal cilindro la monster S2 per riprendersi dallo shock.
Ora chi si sta vendendo la speed, compra la sf 848, oppure la brutale o altri ancora vogliono la tuono.
Non dimentichiamo neppure che la street, é tanto apprezzata proprio perche deriva dalla day 675.
La triumph dovrebbe meditare...
P.S. scusate l'OT.
Inviato da vicino Giove
Se i consumi non ti fanno paura( su forum v60 Gabro è riuscito ad entrare nella centrlaina originale e a breve farà delle mappe per consumare un po' meno) e pensi di farti 4-5 pistate l'anno,vai di corsa,è una moto fenomenale.Mi hanno proposto uno scambio tra una tuono vr 4 del 2011 con 6000 km, e la mia amata speed triple anno 2012, con appena 520 km.La tuono e' una moto che costa 16000 euro , ha il meglio che si possa avere in fatto di elettronica, tre mappe per la centralina e il sistema aprc per l'antiimpennamento, accelleratore elettronico, etc etc. Boh non so che fare, la speed e' la speed, ma la tuono mi ci fa pensare....Che mi consigliate di fare amici....
Se invece usi la moto tutto l'anno e la pista non t'interessa,alllora tieni la speed.
