Scommettiamo?Originariamente Scritto da ZapaNikon
(anche se non nasceva da una daytona incidentata)
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Scommettiamo?(anche se non nasceva da una daytona incidentata
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Da quello che ho letto io, la speed, è stata preceduta dalla trident. Il nome speed triple poi, é ripreso dalla vecchia speed twin.
Ma son curioso di sapere ciò che sai tu.
Negli anni 90 c'era la Honda che faceva la NSR-F che era la prima nuda e poi l'Aprilia Europa venuta subito dopo che era un AF-1 Futura senza carena e faro tondo.
Poi son venute tutte le altre.
Inviato da vicino Giove
Tutte le moto hanno i loro difetti....La mia ha anche il PILOTA
La moto che fa per te è quella che cerca di ucciderti
C'era anche la suzuki bandit,io la comprai nel 98 ed in francia erano anni che le spippolavano.Da quello che ho letto io, la speed, è stata preceduta dalla trident. Il nome speed triple poi, é ripreso dalla vecchia speed twin.
Ma son curioso di sapere ciò che sai tu.
Negli anni 90 c'era la Honda che faceva la NSR-F che era la prima nuda e poi l'Aprilia Europa venuta subito dopo che era un AF-1 Futura senza carena e faro tondo.
Poi son venute tutte le altre.
Inviato da vicino Giove
Cmq qui c'è tutto sulle triumph ;
http://www.fedrotriple.it/
Dammi tempo di tornare da Parigi e poi ti snocciolo il tuttoDa quello che ho letto io, la speed, è stata preceduta dalla trident. Il nome speed triple poi, é ripreso dalla vecchia speed twin.
Ma son curioso di sapere ciò che sai tu.
Negli anni 90 c'era la Honda che faceva la NSR-F che era la prima nuda e poi l'Aprilia Europa venuta subito dopo che era un AF-1 Futura senza carena e faro tondo.
Poi son venute tutte le altre.
Inviato da vicino Giove
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.
Letto e riletto più volte
Aspetto fiducioso!Dammi tempo di tornare da Parigi e poi ti snocciolo il tutto
Inviato da vicino Giove
No no: era il 97. Le riviste in questione erano Super Wheel e Motociclismo la speed era la T509.
Se la giocaca con Monster 900, Honda Hornet 900, una buel ed altre.
La triumph fu una sorpresa per tutti.
Inviato da vicino Giove
Ultima modifica di ZapaNikon; 29/10/2012 alle 23:17 Motivo: Unione Post Automatica
Tutte le moto hanno i loro difetti....La mia ha anche il PILOTA
La moto che fa per te è quella che cerca di ucciderti
Concordo con Leo che,a giudicare dall'avatar,dev'essere un vecchio Tuonista come me...
La filosofia Tuono e'--->SS senza carene..STOP
Quindi cattiva,reattiva,un po' ostica finche' non si va' forte,scomoda un po' x il pilota per passeggiare,scomodissima per il passeggero...
ciclistica e talaio al top,design "relativo".
Agli amici che mi chiedono di confrontare le Speed con Tuono rispondo che la Speed e' l'85% delle performance della Tuono...
e la Tuono si e no' il 50% della godibilita' della Speed...
Mio parere personalissimo naturalmente...
P.S. La nuova Tuono assieme alla mia vecchia 05 pistolata,...e' una delle poche moto che mi eccitano ancora.
Tempo fa (ero ancora in possesso della speed 2011) provai la tuono V4 per una buona mezza giornata e ne rimasi deluso.... forse perchè avevo nei ricordi la tuono V2 comprata nuova nel 2004 e tenuta poi per un anno e mezzo ...... avevo un ricordo della tuono fantastico .... il bicilindrico era molto reattivo e rabbioso ...... iimpennava con un niente e uscivi dalle curve con una spinta poderosa ......
Il v4 non era poi così divertente ha una rapportatura molto lunga e per avere emozioni devi correre come un pazzo .... la vedo solo uso pista !
Dopo la prova rimontando sulla mia speed ho trovato subito la coppia in basso e le impennate in tre metri dalla partenza al semaforo ...
Provai anche la streetfighter 848 e non mi convinse neanche lei ...... troppo sportiva e caricata sui polsi in basso il motore era recalcitante e se non arrivavi almeno a 4000 giri strappava ..... il motore speed perlomeno su strada emozionava e vinceva ancora !! .....
Poi ho fatto la cazzata di provare la brutale 1078 ...... adrenalina pura ..... a livello emozionale la tuono V4 è lontana da lei anni luce ....
CONCLUDENDO LA MIA SPEED HA RESISTITO AGLI ATTACCHI DI TUONO V4, STREETFIGHTER 848 , MA NON A BRUTALE 1078 .....
SE NON CERCATE COMODITA' E POLIVALENZA D'USO .....
SE NON CERCATE IL TEMPO SUL GIRO IN PISTA .....
MA DALLA MOTO VOLETE EMOZIONI ..... CREDO CHE IL 1078 A TUTT'OGGI SIA IL TOP CON TUTTI I SUOI PREGI E DIFETTI !
Ultima modifica di sandro.quaranta; 01/11/2012 alle 17:55
bel cavolo di mostro!! m'è sempre piaciuta anche se gli ultimi modelli mi piacciono meno esteticmente nella parte posteriore.
Uno dei principali problemi delle MV sono gli sghei che servono per comprarla. Poi un mio amico mi ha detto che hanno bisogno di una manutenzione molto attenta.
e cmq ripeto....bel cavolo di mostro!!
Guarda in questi due mesi mi sono addentrato nel mondo MV e posso dirti questo ...
Si trovano brutali 1078 con pochissimi km di gente che l'ha comprata nuova a suo tempo, pagandola un sacco di soldi (per la componentistica che monta li valeva tutti) ma rimasta impressionata dalle prestazioni che possiede quindi usata per mostrarla al bar !!
Io guido moto da 36 anni ...con le speed stavo sempre su una ruota ... ma questa inizialmente ha intimorito anche a me (ovviamente se gli dai il gas di brutto ) ma quando le prendi le misure e la capisci un pò è divertentissima !
I difetti ci sono ma sono tutti risolvibili...... diciamo che :
1) Va decatalizzata sostituendo collettori e centralina ...... SI ELIMINA EFFETTO ON/OFF E SI RIDUCONO CONSUMI E TEMPERATURE MOTORE
2) Se è un modello ante 2009 va sostituita la pompa acqua con quella maggiorata SI ABBASSANO NOTEVOLMENTE LE TEMPERATURE
3) IL vetro del faro va scollato e rincollato con un sigillante per parabrezza ..... IL SILICONE ORIGINALE TENDEVA A STACCARSI
4) La sella del passeggero devi assicurarti di chiuderla bene altrimenti la perdi ..... a tanti è successo dopo averla portata a fare il tagliando
dove non l'avevano chiusa bene ...... CONSIGLIABILE METTERE UN CAVETTO ALL'INTERNO CHE LA TIENE SE SI SGANCIA NON SI PERDE
5) I cuscinetti del mozzo posteriore si usurano in fretta e provocano la rottura del mozzo .....MEGLIO NON ASPETTARE I 36000 KM PREVISTI DA
CASA E FARLI SOSTITUIRE OGNI 15000 KM CON UN COSTO DI 180 € CIRCA
Per il resto manutenzione ordinaria come tutte le moto con tagliando e cambio olio ogni 6000 km
IMPORTANTISSIMO : è una moto dove le coppie di serraggio vanno rispettate come su nessun altra moto !
Detto tutto ciò non mi sembra così impossibile da gestire ....poi ora si trovano a metà prezzo con 2000 KM !!!
Ultima modifica di sandro.quaranta; 01/11/2012 alle 18:19
Azz... Solo questo!??
E poi qui c'è gente che si lamenta per uno "statore"....
No no grazie, preferisco la Speed!
E' te credo...poi ora si trovano a metà prezzo con 2000 KM !!!
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