Concordo, troppa roba sopra e troppi colori.Originariamente Scritto da SaMp3i
Mi piace però il raccordo coda-telaio, almeno da lontano. Il faro della hornet è un aborto. I pararadiatore forse sono anche peggio.
|
Link utili: TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph |
Segui TCP su: |
     |
|||
|
|||||
Concordo, troppa roba sopra e troppi colori.
Mi piace però il raccordo coda-telaio, almeno da lontano. Il faro della hornet è un aborto. I pararadiatore forse sono anche peggio.
ragazzi ho bisogno di voi quì:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post6231482
Ho visto che hai risolto.
SIMPATICISSIMI quelli che invece di aiutare ti dicono di cambiar moto (come se uno avesse sempre 10mila euro lì pronti da spendere).
guarda...il motivo per cui in questo forum cazzeggio e basta è proprio il modo indegno......e pure stupido in cui è sempre stata trattata la nostra moto....e il tutto nel 99,99 % dei casi senza neanche conoscerla....
perchè qualcuno ha stabilito che le triumph devono essere a 3 cilindri....
Parlare di moto quì è come parlare di Figa con Solange
penso che quelli che ho sverniciato in pista domenica l'abbiano capito
ma quello che mi schifa è come viene trattata quì....
Considera che chi ha la Four, molto probabilmente, si è imparato la scheda tecnica prima di acquistarla, perché non è mai andata di moda e ha parecchi difetti (che una volta provata svaniscono... ah, l'amour) quindi siamo in pochi a conoscerne bene i pro.
Le nuove Triumph sono praticamente delle moto jap marchiate inglesi e gli acquirenti, ovviamente, sono convinti che QUELLE sono le vere Triumph, solo perché ce le hanno sotto il culo loro e sono in tanti.
A me le moto uscite dopo la 955 non fanno impazzire, però se la maggioranza dice che sono meglio...
Ultima modifica di Grandauer; 18/04/2013 alle 13:55
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
