Regolazione precarico mono Tiger 800 ST/XC

[ozama]

Come srcitto sul libretto: la avviti tutta e la porti indietro di 1.5 giri (mi pare, ma c'è scritto). Comunque se la avviti 1/2 giro, ti ricordi direi..
Ciao!

[alce73]

ok ma piu si avvita più si indurisce grzie mille

[viga7]

ma diciamo che io in settimana viaggio da solo e quindi diminuisco il precarico e poi nel week giro con zavorra e bauletto quindi aumento il precarico. continuare a fare questa operazione tutte le settimane non è che poi mi si rovina??

[ozama]

È fatta a posta.. Anche io l'ho girata abbastanza spesso e continuo con la GS che ha pure un pomello per far prima..

[Mariobros]

Ciao, ho regolato il mono sulle 10 tacche pesando 100 kg piu' carico zaino pc.....la trovo bella stabile ed equlibrata...unico problema basso schiena irrigidito....secondo voi una sella imbottita o la sella confort originale risolverebbe il fastidio?

Grazie

Mario

[ozama]

Hai la stradale o la xc?

[Mariobros]

Hai la stradale o la xc?

ST

[ozama]

Allora niente.. Il problema della ST è in effetti l'eccessiva durezza dovuta al freno idraulico "sportivo", che non è regolabile. Nella XC è regolabile con una vite sulla base dell'ammortizzatore. Non è infatti la molla che determina la durezza quando sei in marcia, ma il freno idraulico dell'ammortizzatore, che nella stradale è fisso sia in estensione che in compressione.
Ciao!

[Mariobros]

Si ma si sente molto di più con il precarico al massimo. Ma dici che una sella imbottita nn fa niente?

[ozama]

Eh, beh.. Chiaro che se la molla si comprime di meno risulta ancora più evidente..
Per la sella non saprei.. Per le vibrazioni (non è il problema della Tiger..) e la comodità generale la sella è fondamentale, anche se conta tanto la larghezza e il profilo.. Penso che una maggiore imbottitura male non faccia, ma sulle buche se il mono è molto frenato temo che ci sia poco da fare..
Ciao!