La spiegazione e' semplice. Per caricare una batteria bisogna dargli una tensione leggermente maggiore di quella che avrebbe la batteria a riposo. Questa tensione in piu' ovviamente cala rapidamente fino a quella diciamo "naturale" della batteria.
Non dico che hai fatto male a mettere la litio se la batteria originale del dragstar e' cosi' striminzita ma tenendo il mantenitore collegato fisso andava benissimo anche la batteria originale. La ruota libera poi se dovra' saltare saltera' non e' che la litio te la salva, quello che puoi fare (ma vale per tutte le moto) e' avere sempre la batteria piu' carica possibile