Ho fatto la caxzata. Speed abs 2014 -> Tuono abs 2013

[TrealTruc]

Ritengo che la Tuono sia la miglior naked sul mercato e concordo sulla poca comunicabilitá dell'avantreno della BMW, giá quello della Speed é molto meglio. Mi sono lamentato della cosa con un mio amico anche lui con la BMW e vederlo entrare in un bel curvone stile orecchie per terra mi ha lasciato abbastanza di merda, diciamo che qualche dubbio mi é venuto. Sull'agilitá ci sono pareri discordanti,per l'utente normale in strada é ottima. Il discorso motore é vero ma dipende anche da cosa si é abituati, per me quello del Gsxr-K5 rimane un'altra cosa anche se questo in mappa dynamic-pro gli assomiglia abbastanza, le sospensioni elettroniche funzionano ma la regolazione migliore é la media per 2 persone. Per me l'unico vero difetto é la frenata, troppo potente e poco modulabile. É una buona moto, come tutti i 1000 da un pò di anni a questa parte, facili e divertenti fino a certi ritmi, al di sopra molto impegnative.

Ma ragazzi dai non cincischiamo.vorrei ma non posso è nella vita e non solo nel motociclismo ciò che in fondo tutti abbiamo nell angolino dei nostri istinti da maschio.non raccontiamocela! Chi di fronte ad uno che infastidisce non vorrebbe dargli una lezione? Se incontri qualcuno (e anche nella vita) che ti da fastidio e volendo gli puoi intimargli di stare buonino, non ti imponi?ma su non facciamo i cavalieri !vorrei proprio vedervi!

Vero quello che dici ma per me sará l'etá e gli incidenti fatti e visti, in strada tengo il mio ritmo e me ne sbatto, in pista é diverso.

[MrTiger]

Ritengo che la Tuono sia la miglior naked sul mercato e concordo sulla poca comunicabilitá dell'avantreno della BMW, giá quello della Speed é molto meglio. Mi sono lamentato della cosa con un mio amico anche lui con la BMW e vederlo entrare in un bel curvone stile orecchie per terra mi ha lasciato abbastanza di merda, diciamo che qualche dubbio mi é venuto. Sull'agilitá ci sono pareri discordanti,per l'utente normale in strada é ottima. Il discorso motore é vero ma dipende anche da cosa si é abituati, per me quello del Gsxr-K5 rimane un'altra cosa anche se questo in mappa dynamic-pro gli assomiglia abbastanza, le sospensioni elettroniche funzionano ma la regolazione migliore é la media per 2 persone. Per me l'unico vero difetto é la frenata, troppo potente e poco modulabile. É una buona moto, come tutti i 1000 da un pò di anni a questa parte, facili e divertenti fino a certi ritmi, al di sopra molto impegnative.


Vero quello che dici ma per me sará l'etá e gli incidenti fatti e visti, in strada tengo il mio ritmo e me ne sbatto, in pista é diverso.

Miglirore non esiste, dipende dall'utilizzo. se la usi solo su strada speed e ktm per me sono superiori. La tuono fino a 7000 ne ha molta meno della speed ( in un pistino non prendevo un metro con il tiger 1050, tuono con akra e mappa race) per non parlare del ktm. Posizione di guida ergonomia confort ecc sempre a dicapito della moto italiana. In pista, l ho guidata è uno spettacolo, non tocca come ktm e speed, hai piu carico davanti, gira strettissima ha un elettronica una spanna sopra a tutte ecc.

[TrealTruc]

Si il mio migliore é in senso lato del termine e pensando ad un uso strada/pista, mai provata ma conosco bene la Rsv4 e quindi ne deduco che tra telaio ed elettronica ci sia da divertirsi. Parlato con un paio che avevano la prima versione mi avevano detto che il motore appunto fino ai 7000 non era potentissimo e l'avevano alzata dietro di qualche mm.
Per un uso solo stradale c'é di meglio e spendi meno, inoltre la moto totale non l'hanno ancora costruita.