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Con che marcia la fai la bucine ? Io di solito in 3a ... Anche se credo che con la 4a renda un pelo in più ..
Comunque ci sta ... Io sono sicuro che se ci fosse più rettilineo... 250 li passa in scioltezza .. Reali non di tachimetro .
Comunque se non ricordo male il rettilineo in questione ha una partenza quasi da fermo ... Quindi ci sta che arrivi a 220 di tachimetro ...
Sì la faccio di quarta, viene molto bene infatti.... Per il rettilineo di SMDL ricordo che con la speed l'anno scorso (test uscito su Superbike di gennaio 2015) lo facevamo di terza, se non sbaglio Pablito è più veloce di me in pista passava abbondante i 230 (staccava sicuramente più tardi di me, nonostante la differenza di peso in mio favore) e accelerava prima in uscita di curva.... Io non guardavo i numerini, l'idea di avere un cimitero alla fine della stretta via di fuga non mi ha mai entusiasmato
Si infatti a pensarci la faccio anche io di 4a ! Perché dalle biondeyti esco 4/5/scalo di 1 marcia sola .
Comunque io al limitatore non ci arrivo .. Sara che sono una tonnellata ...
le dimensioni del pilota contano specie su una moto non carenata.....con la daytonina sul rettifilo del muggio quando mi spalmo bene sul serbatoio la moto prende istantaneamente qualche centinaio di giri in più
69 kg pulito, 80 vestito completo, conta però più se se stazzato di torace e spalle... io sono piuttosto smilzoOriginariamente Scritto da pilo75
quindi alla fine ragazzi.. secondo voi posso stare tranquillo??
ma si
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
mah quello che dovresti fare è un saltino su un'autostrada tedesca, con almeno 3 km di spazio libero entro cui verificare con un sw gps sul telefono la tua velocità massima... in tre km DEVI arrivare a limitatore di sesta, o almeno lì vicino... se non superi i 220/230 indicati vuol dire che tiri la quinta , metti la sesta e il motore muore e non sarebbe giusto... salvo che tu non sia un armadio vero.
Dal video però non mi sembra che le cambiate siano al limitatore (che se non erro dovrebbe essere a 9450 giri, poi si può salire tranquillamente a 9900 tramite tunecu). Ad ogni modo anche la mia ha un problema simile. Pur andando benissimo alle velocità "normali", quando provo a tirarla mi sembra che fatichi a superare i 200, però nel mio caso sono 1,90x100kg, ed in queste prove non mi sono mai steso...credo sia più un problema aerodinamico.
Con completo zard, filtro e pignone da 17. Io sono 1.84x85kg, ben spalmato sul serbatoio...
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