Speed vs MT09

[fabri81]

Beh suvvia, dipende cosa vuoi farci. La Street è un'arma su strada/pista turtuosa e stretta. Uno che conosco gira 2 sec più veloce con 675 che con 1050. Il mio me stesso va più forte con 675 rispetto sia a speed che s1000r. Se le doti dinamiche interessano meno, la speed è una naked fantastica e bella oltremodo


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[SpeedAC]

Il mio me stesso invece mi distrugge sulla speed... Dipende sempre fa cosa si ha guidato precedentemente.... Il 1050 è un motore molto più easy e meno nervoso, spinge tanto e con facilità..
Provato di persona io con la mia e altro con street, mi stava a culo, ma sue parole, non riusciva a passare!! Se non a vita persa in staccata.
La cicciona ha più fiato in strada.
Ovviamente due smanettoni simil livello non piloti...

[fastfreddy70]

Se ti piace la guida della MT non può piacerti quella della Speed e viceversa.

Lamps

Sono molto diverse? ...la Speed me la immagino più stabile e rigorosa e nel complesso meno "peperina" della MT che è veramente una zanzara ...sinceramente la Yamaha mi piace molto, è oltremodo divertente

Lo so che è un confronto un po' forzato e forse sarebbe più corretto mettere accanto la street ma venendo da un bi cilindrico boxer, che ha coppia a secchiate, ho paura che la 675 spinga troppo poco in basso, che è quello che mi serve per girare in montagna

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[fabri81]

Il mio me stesso invece mi distrugge sulla speed... Dipende sempre fa cosa si ha guidato precedentemente.... Il 1050 è un motore molto più easy e meno nervoso, spinge tanto e con facilità..
Provato di persona io con la mia e altro con street, mi stava a culo, ma sue parole, non riusciva a passare!! Se non a vita persa in staccata.
La cicciona ha più fiato in strada.
Ovviamente due smanettoni simil livello non piloti...

Appunto! Se non a vita persa in staccata significa che lui poteva entrare più forte e girare più forte (è questo il punto forte della 675), se lui fosse stato avanti si sarebbe tradotto in " ti prendo metri curva dopo curva "


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Sono molto diverse? ...la Speed me la immagino più stabile e rigorosa e nel complesso meno "peperina" della MT che è veramente una zanzara ...sinceramente la Yamaha mi piace molto, è oltremodo divertente

Lo so che è un confronto un po' forzato e forse sarebbe più corretto mettere accanto la street ma venendo da un bi cilindrico boxer, che ha coppia a secchiate, ho paura che la 675 spinga troppo poco in basso, che è quello che mi serve per girare in montagna

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Guarda è quello che ho sempre pensato, sempre, in strada conta la coppia. Poi provi la Street e ti accorgi che quel 675 frulla come un dannato e senza coppia sale come un ossesso. Io nn la presi mai in considerazione come moto, poi la provi e fai una scoperta.....


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[bessol]

I centimetri cubici contano e quelli della Speed ti permettono di stare dietro (o davanti...) a moto di cubatura piu' piccola senza sfruttare il motore.
Poi vuoi mettere la soddisfazione di uscire da un tornantino in salita e riprendere senza sussulti in terza???

[Luke76]

Per come hai descritto il tuo modo di guidare e l'utilizzo che ne fai, vai di Speed. Prima però se riesci provala.

[Osva75]

Yamaha ha fatto una gran moto, ma la differenza di prezzo ha un perché.
Speed è una moto molto più matura ed eclettica

[DJ D-Powa]

Ricordiamoci che stiamo parlando di una persona alta 1,90... la street è minuscola (per questo è più maneggevole...)
Io sono alto 1,82 e sono passato alla Speed anche per questo... mi stava molto stretta... ed ora con la Speed mi trovo mooolto meglio.
E poi la 1050 esteticamente sta su un altro pianeta... Vai di Speed

[Bibolo]

confrontare mt09 e speed triple 1050 è impossibile sono due moto diverse e pensate per due utilizzi diversi. il livello di rifinitura del prodotto è diverso. sospensioni freni tubazioni dei freni assemblaggio e cura del prodotto non sono paragonabili. l'impostazione della moto poi è diversa, mt09 busto più eretto, speed triple posizione più caricata in avanti e poiù sportiva, la mt09 tolto il motore che fa anche più del suo dovere, rimane una motoretta, sia di telaio che di ciclistica. Ne vendono molte soprattutto di tracer per via del prezzo competitivo e del nome yamaha che è sinonimo di affidabilità, solo che poi a ben vedere il prezzo non è poi così competitivo, dovendo scegliere tra quella e la tiger sport 1050 non avrei dubbi, se poi è il cuore che comanda e piace l'estetica giapponese allora il discorso è diverso.

[SpeedAC]

I centimetri cubici contano e quelli della Speed ti permettono di stare dietro (o davanti...) a moto di cubatura piu' piccola senza sfruttare il motore.
Poi vuoi mettere la soddisfazione di uscire da un tornantino in salita e riprendere senza sussulti in terza???

O la libidine di uscire in seconda e fare metri su metri con la ruota anteriore staccata da terra, senza sfrizionate o particolare impegno fisico....solo coppia motore!!