Nuova Street Triple 765 : S-R-RS

[gpaolo6n2]

cominciamo bene….

[George]

Ditegli che in mv la fanno provare e regalano pure un gadget portachiavi..ha piu cavalli piu coppia ed e' piu bella ma non affidabile

tornando sull'estetica relativa ad esempio a me lo scarico MV fa ca##re!

[CLIVE82]

rs1.jpgrs2.jpgrs3.jpgrs4.jpgrs5.jpgrs6.jpgrs7.jpgrs8.jpgrs9.jpgrs10.jpgrs11.jpg

Come promesso ecco un po' di fotine.
Mi scuso per la scarsa qualità, ma il mio cellulare non è una reflex
Più che la moto nel suo insieme, ho preferito catturare alcuni dettagli che in internet non si trovano ancora.
Come ho scritto in qualche post fa, confermo che la moto non mi ha fatto battere il cuore. Sarà la colorazione fin troppo dimessa per una RS (ci stavano i cerchi rossi, delle grafiche più aggressive....cazzo è una RS!!!!), sarà per il piedistallo che non ti fa "sentire" la moto.....
Convinto che i dettagli fossero il suo punto di forza, con mio grande rammarico non posso confermarlo del tutto. Alcune plastiche utilizzate (attacchi parafango anteriore; parte centrale del puntale ecc) sono davvero economiche! Anche al tatto! Sembrano le plastiche utilizzate nelle moto giocattolo. Imbarazzante.
Poi che diavolo è quella tanichetta che spunta sulla sinistra della moto? quella con il tappo. Il vaso d'espansione? Orribile così in bella vista! Nel vecchio modello almeno è nascosta!
Il piede della forca poi. Le Yamaha MT son rifinite meglio! Ed è tutto dire.
Nel complesso la moto è gradevole, ma 12000 euro per la versione TOP con c... che li sgancio!

[xDiL]

a me piacerebbe sapere quanto gli porta di risparmio usare le plastiche di quarta segata sul costo totale della moto... Mah

[DAYTONATO]

rs1.jpgrs2.jpgrs3.jpgrs4.jpgrs5.jpgrs6.jpgrs7.jpgrs8.jpgrs9.jpgrs10.jpgrs11.jpg

Come promesso ecco un po' di fotine.
Mi scuso per la scarsa qualità, ma il mio cellulare non è una reflex
Più che la moto nel suo insieme, ho preferito catturare alcuni dettagli che in internet non si trovano ancora.
Come ho scritto in qualche post fa, confermo che la moto non mi ha fatto battere il cuore. Sarà la colorazione fin troppo dimessa per una RS (ci stavano i cerchi rossi, delle grafiche più aggressive....cazzo è una RS!!!!), sarà per il piedistallo che non ti fa "sentire" la moto.....
Convinto che i dettagli fossero il suo punto di forza, con mio grande rammarico non posso confermarlo del tutto. Alcune plastiche utilizzate (attacchi parafango anteriore; parte centrale del puntale ecc) sono davvero economiche! Anche al tatto! Sembrano le plastiche utilizzate nelle moto giocattolo. Imbarazzante.
Poi che diavolo è quella tanichetta che spunta sulla sinistra della moto? quella con il tappo. Il vaso d'espansione? Orribile così in bella vista! Nel vecchio modello almeno è nascosta!
Il piede della forca poi. Le Yamaha MT son rifinite meglio! Ed è tutto dire.
Nel complesso la moto è gradevole, ma 12000 euro per la versione TOP con c... che li sgancio!

Quoto tutto
la tanichetta nell'ultima foto è proprio il vaso d'espansione..
dopo averla vista dico che 10900 dovrebbe essere il suo prezzo
per me chiaramente...

a me piacerebbe sapere quanto gli porta di risparmio usare le plastiche di quarta segata sul costo totale della moto... Mah

plasticacce,finitura telaio e piedi forca,e tanti altri dettagli che non sembrano appartenere a una triumph
e queste sono le cose che si vedono,chissa con quelle che non si vedono se sono andati al risparmio anche lì...

[Matspeed]

Ma la foto di sta tanichetta..magari e' messa li per questioni tecniche tipo calore da dissipare ecc..ricordo che sulla speed la vaschetta e' sottosella e quando si espande le @@ non ringraziano , e' tutto da verificare , poi quelli che la criticano quando la proveranno cambieranno idea, non eravate quelli de ...la moto la guido e non la guardo..

[DAYTONATO]

Ma la foto di sta tanichetta..magari e' messa li per questioni tecniche tipo calore da dissipare ecc..ricordo che sulla speed la vaschetta e' sottosella e quando si espande le @@ non ringraziano , e' tutto da verificare , poi quelli che la criticano quando la proveranno cambieranno idea, non eravate quelli de ...la moto la guido e non la guardo..

ah beh,allora vado diretto su una mt09...con quello che costa puo essere una scelta sensata

[bituono]

Bituono a te è andata anche bene, senti la mia storia:
arrivo e invece la stavano facendo provare ad un tipo, la modella giù dal piedistallo e sto tipo allegramente seduto sopra la moto che si muoveva e prendeva le misure e si faceva fare le foto dall'amico (oh niente da ridire a questa persona, buon per lui eh!). Allora mi avvicino e chiedo alla modella di potermi sedere anche io ma mi dice subito che non potevo e dovevo chiedere a qualcuno di Triumph Italia.
Mi avvicino ad un tipo in felpina blu di Triumph Italia e gli chiedo gentilmente se potevo salirci anche io (non è uno sfizio ma per me provare altezza da terra ed inclinazione del busto mi fa capire già se mi può piacere o no) il tipo mi dice assolutamente non si può e io gli faccio notare che c'era già un tipo sopra la moto! Lui mi fa: "ah no, non si può, se faccio provare te devo far provare anche altri" e io rispondo "infatti la state già facendo provare ad ALTRI e la vorrei provare anche io, poi anche se non significa nulla ho comprato già 5 triumph e almeno potreste trattarmi come il tipo che ci sta già sopra". Insomma niente da fare, mi giro e faccio per andarmene e il tipo Triumph mi fa alle spalle "comunque se dobbiamo comportarci da BAMBINI CAPRICCIOSI....". Quello che gli ho risposto poi è storia, comunque alla fine è andata meglio del previsto dato che mi sono tolto qualsiasi dubbio sul comprarla o meno.

Posso solo aggiungere che il DNA e la carica di educazione e simpatia del vecchio importatore NUMERO 3 di Milano degli anni 90 è ancora completamente all'interno di Triumph Italia.

visto che hai una Tuono ti racconto che son stato allo stand dell'aprilia, oltre a stare mezzora seduto su una RR ho parlato con gente del marketig e resposabili vendte, mi hanno comunicato i prezzi ufficiali ( che fin ora nessuno sapeva) e le consegne, mi han chiesto il mio cellulare che mi ricontatteranno, mi hanno regalato 2 tazze da colazione,

ps: il primo che parla male di aprilia, lo condanno a girare a sinistra come gli inglesi!!!

[Matspeed]

Lo stile inglese e' quello ..un po se la tirano all 4 bevono Il the guidano a sinistra e cosi via

[CLIVE82]

Estetica e guida: sinceramente non riesco a discernere le due cose. È il compromesso ad essere difficile da trovare.
La nuova Street è bella da vedere e sicuramente sarà bella da guidare. Però sono i dettagli a fare la differenza.
È chiaro che Triumph ha puntato sulle mc per le qualità delle finiture. Basta vedere il nuovo thruxton.
La finiture delle italiane sono ancora distanti. Peccato. Se solo MV aggiustasse un paio di cosette....