Nuova Street Triple 765 : S-R-RS

[DAYTONATO]

Di pancia mi fa lo stesso effetto colpo di fulmine che ho provato per la 675. E forse in controtendenza coi più dico che mi piace anche lo scarico. Forcellone che trovo davvero azzeccato come linea e cura dei dettagli.
Sbaglio o hanno messo una copertura in tinta sulla famigerata vaschetta di espansione del liquido? Forse ciò indica che quella presentata a Verona fosse ancora incompleta e con dettagli cheap che ora hanno aggiornato.

Un applauso e complimenti a chi l'ha ordinata!

la plastica che copriva la vaschetta c'è sempre stata è di plastica grezza nera...
ieri ero in conce con un amico che ha ordinato la Rs,
quando ha chiesto al conce se quella i fiera era una preserie con parti non rifinite a dovere,
il conce si è fatto una risata e ha chiesto "cosa significa preserie? la moto quella è..."
(conce a bg)

Secondo me la Speed esteticamente ha una marcia in più, (vedi monobraccio, blocco motore, telaietto in vista) poi ha tanta potenza e coppia e più bassa.

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hai dimenticato i 40kg in piu..

D accordo che la speed ha il suo fascino e mi é sempre piaciuta pure a me,ma sta Benedetta coppia in piu vale solo in pista...per strada mi sa che sta RS gli dia abbastanza fastidio...

ma se gia la 675 va più forte...la 765 se la mangia proprio,altro che dargli fastidio

[Psicoheart]

26kg di differenza a secco...

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[DAYTONATO]

sono tantini penso
per me a livello di prestazione pure,la 765 rischia di fare meglio della speed

[Atom73]

sono tantini penso
per me a livello di prestazione pure,la 765 rischia di fare meglio della speed

come hai detto tu se la mangia proprio e parla uno che ha avuto: speed 2007, speed 2009, speed 2011 R, street 2012, street r 2014

[CLIVE82]

D accordo che la speed ha il suo fascino e mi é sempre piaciuta pure a me,ma sta Benedetta coppia in piu vale solo in pista...per strada mi sa che sta RS gli dia abbastanza fastidio...

Io ritengo il contrario: la coppia serve in strada, negli apri/chiudi nei percorsi pieni di curve a medio - basse velocità. Il motore gira basso e serve la coppia per uscire dalle curve ed aggredire le altre.
I cavalli servono in pista: grandi allunghi e velocità maggiori. Non a caso i bicilindrici (escluse le eccezioni) rendono meno in pista dei 4 cilindri. Viceversa in strada.
È per questo che ritengo la versione R, dotata della stessa coppia della RS ma più in basso, più indicata per l'uso stradale - montano.
Ciò non toglie alla RS il pregio delle pinze M50...cambio quickshifter...mappa Race ecc.
Certo, ricordo con nostalgia le prime Street R dotate di cerchione posteriore alleggerito. Chicche indimenticabili.

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[Padella]

Su un percorso guidato e a parità di pirlota...io penso che tra le maxi solo la tuono 1100 puo impensierire la vecchia street r...figuriamoci questa

[metalspeed]

concordo,guardando le varie recensioni non posso fare altro che apprezzarlo il grigio...mi ha convinto.

Cmq la cosa che mi convince più di tutti è il sound...madonna che roba!!! ll'avrò già guardato 10 volte! https://www.youtube.com/watch?v=UxsKBlIgzxg

Questi son belli ingarellatiiii!! Cmq in fondo 239 di tachimetro tutta originale non male!

[pave]

come hai detto tu se la mangia proprio e parla uno che ha avuto: speed 2007, speed 2009, speed 2011 R, street 2012, street r 2014

Non posso che concordare... sul misto medio e lento (Pian delle Fugazze o Muraglione lato toscano tanto x fare due esempi) già con la 675 R ho fatto letteralmente impazzire amici con varie naked 1000 giapponesi puntando tutto su frenata, velocità di discesa in piega, velocità in percorrenza... e credo che anche la Speed farebbe la stessa fine.

Lamps

[DAYTONATO]

concordo,guardando le varie recensioni non posso fare altro che apprezzarlo il grigio...mi ha convinto.

Cmq la cosa che mi convince più di tutti è il sound...madonna che roba!!! ll'avrò già guardato 10 volte! https://www.youtube.com/watch?v=UxsKBlIgzxg

piu del sound che non e certo una novita mi fa spece vedere le aperture in zona rossa a moto piegata
e le pieghe a 150/160 con una ottima stabilità
certo è gente che sa andare in moto pero sembra davvero a punto la motoretta

[agoStreet]

Non posso che concordare... sul misto medio e lento (Pian delle Fugazze o Muraglione lato toscano tanto x fare due esempi) già con la 675 R ho fatto letteralmente impazzire amici con varie naked 1000 giapponesi puntando tutto su frenata, velocità di discesa in piega, velocità in percorrenza... e credo che anche la Speed farebbe la stessa fine.

Lamps

Io ricordo @unionjack che con la Street si divertiva a fare "bagarre" con un altro amico con la gsxr 750 sul tonale ...e si che di motore la differenza c'è e si sente. Però, sul misto è tosta la nostra bella

...triple lover...