COMPARATIVA MAXINAKED 2017 SU MOTOCICLISMO DI NOVEMBRE!

[Genna84]

ragazzi a proposito di maxinaked...

http://www.forumtriumphchepassione.c...arrivo-21.html

[Lukinè]

Non vorrei deluderti, la Brutale 800 RR è bellissima, ma nella comparativa delle medie la versione standard c'era e se non erro è stata stimata "fanalino di coda". Restano ferme tutte le considerazioni sulla presunta scarsa obiettività di queste comparative......

Si nella comparativa delle medie avevo letto le impressioni dei tester in merito alla 800base, ma secondo me la brutale 800 rr che tra l altro ho provato è superiore rispetto alla 800 base di ciclistica,come cambio e soprattutto per il motore che è un altro mondo come erogazione poichè è davvero perfetta e ancora più veloce in generale della base... secondo me non sfigurerebbe davvero con le maxinaked

Come estetica a mio modesto parere la nuova brutale è poi molto più bella rispetto a mt10 kawasaki ktm e suzuki..

[_sabba_]

Difatti.
Io sorrido (per non piangere) quando leggo che la Brutale 800 è il fanalino di coda delle naked medie, e la Street Triple 765RS è poco agile in curva.
Forse hanno provato delle copie cinesi marchiate Yamasaki.

[teo1050]

"classifica" a parte, straquoto! io tra tutte salvo solo la street e la ktm, le altre son proprio brutte ammp.
a livello di linea pura e semplice si difende ancora la brutale "grossa" (si parla di maxi no...) che è una moto di un'era zoologica fa (come la monster, si parla di linea, che però non mi ha mai fatto impazzire) e la Streetfighter che trovo a tutt'oggi meravigliosa.

quoto semplicemente al 1000x1000.

Si nella comparativa delle medie avevo letto le impressioni dei tester in merito alla 800base, ma secondo me la brutale 800 rr che tra l altro ho provato è superiore rispetto alla 800 base di ciclistica,come cambio e soprattutto per il motore che è un altro mondo come erogazione poichè è davvero perfetta e ancora più veloce in generale della base... secondo me non sfigurerebbe davvero con le maxinaked

Come estetica a mio modesto parere la nuova brutale è poi molto più bella rispetto a mt10 kawasaki ktm e suzuki..

Sì è molto bella.
Forse è una delle più belle in assoluto.
E' il resto di questa moto che mi ingenera qualche preoccupazione, e non so se ci conviverei.
Però non l'ho neanche mai provata...

Difatti.
Io sorrido (per non piangere) quando leggo che la Brutale 800 è il fanalino di coda delle naked medie, e la Street Triple 765RS è poco agile in curva.
Forse hanno provato delle copie cinesi marchiate Yamasaki.

Non bisogna dare troppo peso alle classifiche che si leggono nelle riviste, sono stato sempre convinto che sia non errato informarsi con riviste, forum, amici, conce, in rete, dove cazzo si vuole.
Poi, detto questo, fottendosene delle chiacchere da imbecilli si prova quello che seriamente si vuole comprare e si procede.

[Lukinè]

quoto semplicemente al 1000x1000.




Sì è molto bella.
Forse è una delle più belle in assoluto.
E' il resto di questa moto che mi ingenera qualche preoccupazione, e non so se ci conviverei.
Però non l'ho neanche mai provata...




Non bisogna dare troppo peso alle classifiche che si leggono nelle riviste, sono stato sempre convinto che sia non errato informarsi con riviste, forum, amici, conce, in rete, dove cazzo si vuole.
Poi, detto questo, fottendosene delle chiacchere da imbecilli si prova quello che seriamente si vuole comprare e si procede.

Si esteticamente è stupenda la 800rr l'unica pelo nell'uovo se lo si vuol trovare in merito all estetica è che è molto piccolina ma non è certo un difetto vero e proprio!! Per il resto ciclistica,freni motore innovazione è al top però ciò che mi spaventa per un acquisto futuro è l assistenza e le varie problematiche che hanno di tipo elettronico ma se vai a vedere neanche troppo lontano, anche la nuova tuono v4 elettronicamente è parecchio incasinata come anche l assistenza per alcune città...

[teo1050]

Si esteticamente è stupenda la 800rr l'unica pelo nell'uovo se lo si vuol trovare in merito all estetica è che è molto piccolina ma non è certo un difetto vero e proprio!! Per il resto ciclistica,freni motore innovazione è al top però ciò che mi spaventa per un acquisto futuro è l assistenza e le varie problematiche che hanno di tipo elettronico ma se vai a vedere neanche troppo lontano, anche la nuova tuono v4 elettronicamente è parecchio incasinata come anche l assistenza per alcune città...

...io non ho la competenza per confermare quello che dici te. Mai provata una MV
Chi compra Aprilia Tuono o RSV e vuole una assistenza professionale va da Fiore a Noale.(di sicuro lo fa chi vive in Veneto e non solo, poi ci saranno in giro per l'Italia degli altri meccanici competenti) Così facendo la moto è seguita in modo perfetto, mi si dice. E' per questo che faccio fatica in realtà a mettere sullo stesso piano le due case e i relativi prodotti.

[_sabba_]

Prova una MV e mi saprai dire..
Goduria pura, come spesso accade guidando le moto fatte in Italia.

[teo1050]

Prova una MV e mi saprai dire..
Goduria pura, come spesso accade guidando le moto fatte in Italia.

Vedremo se capiterà.
In verità se della Tuono non mi piace il motore a pochi giri, quello che ho sentito della MV a pochi giri mi sembrava...una zanzara...impersonale...

[duncan]

Vedremo se capiterà.
In verità se della Tuono non mi piace il motore a pochi giri, quello che ho sentito della MV a pochi giri mi sembrava...una zanzara...impersonale...

Io ho guidato una Brutale 750 del 2003, per me una carretta da 15000 €, una F4 del 2006 e non mi ci sono trovato per niente a mio agio e una RIVALE in un test drive in concessionaria dove sono anche DUCATI. Sono uscito con la Rivale e rientrato con la Panigale 899. Quando il concessionario mi ha dato la scheda di valutazione da compilare gli ho chiesto anche quella della Ducati almeno avrei potuto scrivere bene di una delle due.....mi ha risposto che la scheda la aveva solo per la MV che richiedeva la valutazione della moto....tutto ciò ridendo.

[Lukinè]

...io non ho la competenza per confermare quello che dici te. Mai provata una MV
Chi compra Aprilia Tuono o RSV e vuole una assistenza professionale va da Fiore a Noale.(di sicuro lo fa chi vive in Veneto e non solo, poi ci saranno in giro per l'Italia degli altri meccanici competenti) Così facendo la moto è seguita in modo perfetto, mi si dice. E' per questo che faccio fatica in realtà a mettere sullo stesso piano le due case e i relativi prodotti.

Si avevo letto nei vari forum aprilia che gli unici in grado di seguire correttamente e risolvere realmente gli eventuali problemi delle aprilia v4 fossero a Noale ma abitando in sardegna ti posso dire che nonostante la tuono v4 (specialmente l'ultima) mi fa impazzire, difficilmente la comprerei perchè al primo problema serio soprattutto con garanzia della moto scaduta, sarei letteralmente fottuto!! Per esperienza personale sul discorso assistenza, forse tra i due marchi punterei sulla MV o meglio ancora rimango in Triumph perchè nonostante a Cagliari non ci sia nemmeno più un concessionario ufficiale, almeno sono sicuro che il mio cancello 1050 non si guasta maiiii!!!

Prova una MV e mi saprai dire..
Goduria pura, come spesso accade guidando le moto fatte in Italia.

Oi Sabba tu che sei appassionato e possessore di Mv, sai per caso quando uscirà la nuova brutalona che dovrebbe sostituire l attuale 1090?

Io ho guidato una Brutale 750 del 2003, per me una carretta da 15000 €, una F4 del 2006 e non mi ci sono trovato per niente a mio agio e una RIVALE in un test drive in concessionaria dove sono anche DUCATI. Sono uscito con la Rivale e rientrato con la Panigale 899. Quando il concessionario mi ha dato la scheda di valutazione da compilare gli ho chiesto anche quella della Ducati almeno avrei potuto scrivere bene di una delle due.....mi ha risposto che la scheda la aveva solo per la MV che richiedeva la valutazione della moto....tutto ciò ridendo.

Ti posso assicurare Duncan che la brutale 800rr o la dragster rr sono un altro pianeta rispetto alle tre Mv che hai provato!