Dubbio amletico ... Speed triple R o Street triple RS ?

[mariotnt]

Secondo me più grosso è meglio è!!!!

[Anton Mario]

Ciao Plaky,
no non aspetto che Genna ritiri la sua per provarla colgo l’occasione andando dal conce per conoscerlo e fare 4 chiacchiere
oggi ho letto anche la prova comparativa su Superbike delle medie naked - nulla di nuovo che non avessi già letto altrove - dove anche uno dei tester collaudatori, a chi ha il mio medesimo dubbio, suggerisce la street RS elencandone i motivi. Chiaro che rimane un parere personale, ma ne condivido il contenuto.
il dado ormai è sempre più tratto ...

[roby89]

comunque ti rinnovo il consiglio di valutare una R, che per un uso SOLO stradale la vedo la scelta migliore

[pave]

comunque ti rinnovo il consiglio di valutare una R, che per un uso SOLO stradale la vedo la scelta migliore

Concordo !

Lamps

[LaBetty]

Ciao Plaky,
no non aspetto che Genna ritiri la sua per provarla colgo l’occasione andando dal conce per conoscerlo e fare 4 chiacchiere
oggi ho letto anche la prova comparativa su Superbike delle medie naked - nulla di nuovo che non avessi già letto altrove - dove anche uno dei tester collaudatori, a chi ha il mio medesimo dubbio, suggerisce la street RS elencandone i motivi. Chiaro che rimane un parere personale, ma ne condivido il contenuto.
il dado ormai è sempre più tratto ...

Un solo motivo è più che sufficiente: 30 chilogrammi in meno!

Secondo me più grosso è meglio è!!!!

Diavolo! Lo diceva anche la mia ex moglie!

[TrealTruc]

comunque ti rinnovo il consiglio di valutare una R, che per un uso SOLO stradale la vedo la scelta migliore

Anche io all'inizio avevo dei dubbi sulla coppia in alto, successivamente prendendoci la mano ho visto che non è un problema come si dice, in ogni caso si possono accorciare i rapporti. Valuterei bene il rapporto qualità/prezzo della RS prima di prendere un'altra versione.

[Anton Mario]

Da quello che ho letto nelle prove di varie riviste di settore e dall’esame delle caratteristiche tecniche dei due modelli, propenderei per la RS che, al di la delle differenze di coppia e potenza, ha una ciclistica più raffinata, soprattutto per quanto riguarda la forcella anteriore e il mono posteriore, oltre ai freni Brembo M50. A mio avviso la spesa maggiore è ampiamente validata da componenti di migliore qualità complessiva
grazie a tutti comunque per i preziosi consigli !

[Just81]

@Anton Mario qualunque scelta farai, cadrai sempre in piedi.
Sia la Speed R che la Street RS sono tutte e due ottime moto.
A suo tempo su un altro post scrissi, elencandone i vari motivi il perchè la nuova Street RS fosse migliore della Speed R. Ciò non toglie che entrambe siano perfette per qualunque utilizzo e che dati i grossi sconti che applicano sulla Speed di questi tempi, quest'ultima fosse la "best buy" del momento.
Ora che ti vedo orientato finalmente per una scelta definitiva, posso solo augurarti un buon acquisto. Resto in attesa di vedere le foto del tuo futuro nuovo bolide

[Anton Mario]

Ciao Just81,
grazie mille del consiglio.
domani sentirò anche le proposte economiche del concessionario per entrambi i modelli, poi deciderò, ma la proposta per la speed dovrebbe proprio essere stracciata per farmi cambiare idea
a presto

[pave]

Da quello che ho letto nelle prove di varie riviste di settore e dall’esame delle caratteristiche tecniche dei due modelli, propenderei per la RS che, al di la delle differenze di coppia e potenza, ha una ciclistica più raffinata, soprattutto per quanto riguarda la forcella anteriore e il mono posteriore, oltre ai freni Brembo M50. A mio avviso la spesa maggiore è ampiamente validata da componenti di migliore qualità complessiva
grazie a tutti comunque per i preziosi consigli !

Prendi quello che più ti aggrada ma permettimi un ulteriore spunto di riflessione: la dotazione tecnica della RS è indubbiamente al top ma non è che quella della R sia tanto scarsa, anzi... oltre al vantaggio della R in termini di erogazione nell'uso stradale considera anche che la R ha un feeling di guida leggermente diverso, la RS in pratica si guida come una supersportiva spogliata e con il manubrio alto, mentre la R si guida come una naked sportiva di livello top (esattamente come era la 675R). Tutto questo per dire che se il tuo uso è prevalentemente stradale alla fin fine la R in quel contesto è più immediata, piacevole ed efficace della RS, che invece tira fuori tutto il suo splendore nell'uso tra i cordoli.

Poi ti concedo che la RS "fa più figo" e tanti l'hanno presa abbagliati da questo aspetto, ma non è detto che abbiano fatto la scelta più consona al loro reale utilizzo. E non è un caso che alcuni possessori di 675 R siano rimasti un po' perplessi nel passaggio alla 765 RS...

Lamps