Originariamente Scritto da SpeedAC
A culo ovviamente!!! Scherzo..
Si toglie serbatoio ed airbox, si rimonta il serbatoio tenedolo sollevato e si appoggia la batteria nella zona che più o meno è la sua (ma non essendoci l'airbox che fa anche da sede per la batteria rimane appoggiata sul motore nella zona delle piastrine SAI).
Poi la regolazione va fatta a motore acceso.. con un cacciavite piatto con manico molto corto... quelli da carburatori.
Per me la difficoltà maggiore quando l'ho fatto la prima volta è stato il tirare via l'airbox una volta tolte tutte le brugole e dadi.. ho chiesto qui sul forum e mi hanno detto che per sfilarlo bisogna tirare verso l'alto con molta energia e poca preoccupazione.. e così ho fatto.
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