Allungare la trasmissione sulla street rs

[Padella]

Io quoto in pieno GT...
Le marce sono 6 e devono essere tutte utilizzabili,secondo me....a che serve avere le prime marce cortissime?...per la guida(al netto delle impennate)a niente.
C’e da sempre sto mito delle marce corte per guidare nel misto stretto...ma in realtà sembrano utili finchè non si prende bene la mano sul mezzo e si va relativamente piano...quando invece si comincia a guidare fluidi,scorrevoli e veloci..le prime marce troppo corte diventano un impedimento e un rallentamento.
Opinione personale,ovviamente.

[Atom73]

Se vuoi andare oltre i 200 km/h non devi cambiare trasmissione ma direttamente la moto

se vuoi guadagnare agli alti la soluzione è sempre scarico filtro aria e mappatura, tra l’altro con l’euro 4 molte moto hanno lo stesso problema....

mldifiche alla catena si ripercuotono sempre sulla geometria della moto,

è corta pure in sesta non perchè uno ci voglia andare a 300 ma perchè essendo una marcia da trasferimento autostradale a 130-140 urla fin troppo e sarebbe preferibile un regime un po' più basso a queste velocità di crociera

[Padella]

In effetti guardando su gearing commander..con un dente in piu di pignone,si viaggia in sesta sui 130-140 con 500 giri in meno..che è senz’altro una bella cosa nei trasferimenti come comfort

[redigt]

In effetti guardando su gearing commander..con un dente in piu di pignone,si viaggia in sesta sui 130-140 con 500 giri in meno..che è senz’altro una bella cosa nei trasferimenti come comfort

Che è esattamente ció che ho scritto nell incipit
E pensa,è ancora un po corta.
Ma gia va molto meglio.

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Io quoto in pieno GT...
Le marce sono 6 e devono essere tutte utilizzabili,secondo me....a che serve avere le prime marce cortissime?...per la guida(al netto delle impennate)a niente.
C’e da sempre sto mito delle marce corte per guidare nel misto stretto...ma in realtà sembrano utili finchè non si prende bene la mano sul mezzo e si va relativamente piano...quando invece si comincia a guidare fluidi,scorrevoli e veloci..le prime marce troppo corte diventano un impedimento e un rallentamento.
Opinione personale,ovviamente.

Tutto esatto.
Anche se,curiosamente,nelle gare in salita usano rapporti corti in modo inquietante
Mi hanno detto che serve a destabilizzare volutamente la ciclistica con trasferimenti di carico imponenti....

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[Vin_08]

Nel misto stretto personalmente preferisco marce corte ed erogazione rabbiosa! Certo a scapito di fluidità di guida e rendimento, ma chi se ne frega?! ho preso la rs proprio per la montagna e il misto stretto...1° 2° 3°...sempre in mappa track...risultato?...derapi, impenni, esci a cannone...tutto a limitatore.....! marce più lunghe?...per strada no grazie...e in pista non vado con naked, prima andavo di ninja e 998....per il futuro....ho in mente un v4 non italiano..e quindi mi tocca aspettare! La 6° è corta? per la montagna è perfetta!...se volete il confort avete sbagliato moto....
Daccordo sul fatto dei rapporti lunghi per la pista...ma in quel caso è tutto un altro andare...........

[j0_675R]

Ma dove le tirate in strada così tanto ste moto?

[redigt]

Nel misto stretto personalmente preferisco marce corte ed erogazione rabbiosa! Certo a scapito di fluidità di guida e rendimento, ma chi se ne frega?! ho preso la rs proprio per la montagna e il misto stretto...1° 2° 3°...sempre in mappa track...risultato?...derapi, impenni, esci a cannone...tutto a limitatore.....! marce più lunghe?...per strada no grazie...e in pista non vado con naked, prima andavo di ninja e 998....per il futuro....ho in mente un v4 non italiano..e quindi mi tocca aspettare! La 6° è corta? per la montagna è perfetta!...se volete il confort avete sbagliato moto....
Daccordo sul fatto dei rapporti lunghi per la pista...ma in quel caso è tutto un altro andare...........

Ma...l hai letto il post?
La sesta è perfetta per la montagna dici?
Perchè la usi?
Io uso le prime due marce,a tratti la terza...
Vabè...

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Ma dove le tirate in strada così tanto ste moto?

Ad esserci ci sono,le strade per farlo
Ma qui non si tratta di "tirare",si tratta di rendere l erogazione piu efficace e fruibile.

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[Vin_08]

Ma...l hai letto il post?
La sesta è perfetta per la montagna dici?
Perchè la usi?
Io uso le prime due marce,a tratti la terza...
Vabè...

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Ad esserci ci sono,le strade per farlo
Ma qui non si tratta di "tirare",si tratta di rendere l erogazione piu efficace e fruibile.

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Bhe il post l'ho letto e relativamente alla 6° in montagna intendevo per passeggiate di certo non per altro!

La modalità di impiego delle prime tre marce è strettamente correlata allo stile di guida...,ho scritto anche a scapito della fruibilità a volte.....

[Padella]

Ma in che strade di montagna si passeggia in sesta?
che poi ci puoi passeggiare anche in terza, in quarta,in quinta...

[Vin_08]

Ma in che strade di montagna si passeggia in sesta?
che poi ci puoi passeggiare anche in terza, in quarta,in quinta...

....e in sesta! Semplicemente perché per come è rapportata te lho permette.
Montagna collina o città cosa cambia se passeggi o vai tranquillo?